圖：太鋼技術人員在港珠澳大橋項目查看不銹鋼鋼筋\受訪者提供

　　【大公報訊】記者楊奇霖山西報道：27日，開創世界橋樑建設領域多個之最的港珠澳大橋主體橋樑工程全線貫通，由太原鋼鐵集團自主研發的8200餘噸雙相不銹鋼鋼筋替代傳統鋼材，成功應用於港珠澳大橋建設，實現雙相不銹鋼鋼筋首次在內地橋樑建設的批量化應用。

　　港珠澳大橋設計壽命120年，對材料應用提出挑戰，故須考慮使用防銹能力更強的不銹鋼。太鋼集團營銷部產品開發部業務經理曹姣嬋告訴記者，太鋼雙相不銹鋼鋼筋具耐氯離子腐蝕性能好、強度高、輕量化、免維護、使用壽命長等諸多獨特優勢，主要應用在大橋承台、塔座及墩身等多個部位。港珠澳大橋使用不銹鋼鋼筋，除是中國首例，也是全球單次使用不銹鋼量最多的工程，需動用約11500噸不銹鋼筋及配套的套筒和綁絲，太鋼提供8200餘噸雙相不銹鋼鋼筋，佔港珠澳大橋內地段不銹鋼鋼筋總量87%。

　　09年起太鋼開始不銹鋼鋼筋研發，在國家啟動港珠澳大橋規劃設計前期，太鋼在對國際知名跨海大橋進行調研分析後，向設計部門提出使用雙相不銹鋼鋼筋建議，派員「南下」數十趟反覆陳述不銹鋼優勢，提供各種試驗產品和服務，終說服港珠澳大橋管理局將不銹鋼材納入大橋設計方案。