【大公報訊】據新華社報道：國家發展改革委副主任胡祖才8日在當日舉行的城市軌道交通投融資機制創新研討會上說，內地城市軌道交通投融資創新空間巨大，要從全生命周期考慮，堅持多元化籌資，樹立多贏協同效應，由軌道交通建設帶來沿線土地增值，以外溢效應來反哺軌道交通。
截至目前，內地共有43個城市的軌道交通建設規劃獲得批覆，規劃總里程約8600公里。城市軌道交通平均每公里投資7億元，按照規劃測算，一年投資超過3000億元。而軌道交通具有公益性，需要政府提供一定補貼，財政壓力巨大。「目前籌資渠道和主體都比較單一，投融資機制創新勢在必行。」胡祖才說。
據胡祖才介紹，近年來內地城市軌道交通投融資創新取得積極進展。主要有「軌道+物業」「軌道+社區」「軌道+小鎮」等綜合開發模式，PPP模式以及發行債券等多元化籌資模式。其中，香港地鐵採用綜合開發模式，把軌道交通建設帶來的沿線增值效益，通過適當的開發方式反哺軌道交通建設，其經驗值得借鑒。
