因為能賺錢唄。不可否認，他們「生命不止探索不惜」的情懷值得歌頌，但除此之外，對於一群生意人來講，還有比賺錢更正經的事麼？重返月球開拓火星，搭太空站鑿小彗星，你能叫得出名字的有錢人，都在往天上投資。

　　給國際太空站當外賣小哥的Space X過去十年從美國政府手裏拿走了近百億美元的投資。順豐小哥騎單車都能月入過萬，那馬斯克開着火箭往返外太空，快遞費當然也少不了。

　　除了掙跑路費，上天開礦也致富。谷歌創辦人的新公司主要業務就是開鑿彗星礦產，靠微軟賺到手軟的納維恩哈因則主攻月球開墾。釹鈧釔銥鉑鈀這些稀有金屬雖地上難求卻遍天都是。煤老闆開個小窰都能賺個盤滿缽滿，更何況這些上天取礦的大資本家。

　　雖然受冷戰影響，1967年定下的《外太空條約》指明所有外太空空間屬全人類共有，任何國家不得私自認領，但對於私人及企業的規範卻一直模糊不清。最近，亦有新條約指，上火星安營紮寨的非政府個體首次可認領6%即3600萬平方公里的火星土地。

　　《新大西洋》算了一下，在可回收重型火箭的幫助下，Space X大概跑個20趟，花個20億美元就能成為第一個火星大地主啦。又能做國家的「白手套」，又能搶先機佔地定規則，何樂而不為？當我們還在掙扎着用十年工資換一個廁所的時候，真正的有錢人已經把房地產玩上天了。

　　當你因為背上了兩萬塊的Dior羊皮小黑包，覺得自己「高級」起來了的時候，這些億萬富翁正在談笑風生中攀比不同款火箭的性能，討論載人技術的發展。投資航空產業，是社會地位的終極體現。如果一個包都能讓你更被社會尊重，幫你招來更多客戶，那一個火箭呢？