【大公報訊】記者賴振雄報道：香港過去積極推動十大基建，令香港在報告中「基礎設施」一項位列世界第一，惟「創新能力」多年來依舊未有改善。多名經濟學者分析，隨着高鐵明年通車，連接珠三角，大灣區融為一體，有利提升香港競爭力，在「創新能力」方面，政府必須改變積極不干預的立場，提供稅務優惠等誘因，才能克服缺點。
熟悉新加坡經濟發展的城大管理科學系特約教授曾淵滄指出，高鐵與香港維持競爭力可謂息息相關，以香港的競爭對手新加坡為例，在跨境交通發展策略上，近年一改以往舉棋不定的作風，例如將有鐵路連接至馬來西亞新山，甚至計劃興建高鐵直達吉隆坡，前者即將展開工程，後者亦已招標。他認為，香港的高鐵非常重要，通車後可連繫珠三角，將大灣區融為一體。對於反對派質疑的「一地兩檢」，他認為全屬無謂的政治爭拗，笑稱新加坡計劃興建的高鐵，同樣實施「一地兩檢」，未有任何反對聲音，就連當地「反對黨都冇反對」。
為創科企業提供稅務優惠
浸會大學經濟系副教授巫伯雄也認為，要維持香港競爭力，高鐵絕對不可缺少，因其帶來的邊際效益，促進貿易和旅遊中心「乘客可以往來香港與內地城市，帶來的效益，絕對唔止純粹運輸工具咁簡單！」
至於香港的弱項「創新能力」方面，曾淵滄和巫伯雄一致認為，緣於政府「積極不干預」政策，令投資者缺乏支援，曾淵滄建議，政府可為投資創新科技的企業提供稅務優惠，巫伯雄則提出在制度上作出調整，他舉例，香港三年前與全球集資王阿里巴巴緣慳一面，皆因香港上市公司規例採用「同股同權」，上市條例實有必要修改，才能避免重蹈覆轍。
