圖：受惠「鐵路效應」，黃埔多個屋苑樓價近日升幅跑贏大市\大公報記者林少權攝

　　港鐵觀塘延線本月23日通車，受惠「鐵路效應」，黃埔多個屋苑樓價近日升幅跑贏大市，其中38年樓齡的黃埔新邨，由2008年黃埔站建議「出台」至今，呎價八年間升1.68倍，由5038元升至13500元，升幅遠超鰂魚涌太古城、荔枝角美孚新邨等市區大型藍籌屋苑。通車臨近，黃埔花園近兩成業主「封盤」，待價而沽。

　　觀塘延線黃埔站毗鄰區內多個私人屋苑，「鐵路效應」帶動區內多個樓盤經年不衰。數據顯示，在2008年3月觀塘延線黃埔站建議出爐時，黃埔新邨及黃埔花園實用呎價分別為5038元及6445元，其後工程在2009年11月底刊憲、2010年11月底正式獲批，屋苑呎價兩年間升幅達39%及29%。

　　觀塘延線通車在即，黃埔新邨的最新呎價約為13500元，黃埔花園呎價則為13670元，升幅達1.68倍及1.12倍。同期，鰂魚涌太古城、荔枝角美孚新邨及觀塘麗港城分別錄得升幅為82.6%、1.1倍及1.04倍。

　　黃埔花園兩成業主暫封盤

　　中原地產黃埔分行經理程沛賢稱，年初市況較差時，黃埔一帶的二手成交每月僅十多宗，但隨着大市氣氛近期好轉，加上觀塘延線通車在即，七月份成交宗數升至約90宗，八月份更高達110宗，剛過去的九月份成交宗數有所回落，主要因為貨源短缺，部分業主看好通車後前景，黃埔花園近兩成業主暫時封盤，待價而沽。

　　程沛賢指，近月多區樓盤均呈升勢，紅磡一帶樓價由年初至今升幅約10%，但他認為通車因素影響尚未完全反映，預期通車後區內樓價升幅會跑贏大市，或反映在今年底的樓市交投旺季，在現時基礎上再升約5%至8%。黃埔花園最近有成交呎價創今年新高，屋苑十期中層單位，實用面積833平方呎，以1350萬元沽出，呎價16206元，較去年屋苑歷史呎價紀錄16754元，僅相差3%。