大公網6月26日訊（記者 李永青)德勤與京東無界物流創新中心聯合發布《中國汽車後市場物流服務洞察報告》（下稱「報告」）。報告指出，隨着中國汽車市場逐步走向成熟，售後市場的發展潛力開始逐步釋放，配件業務在整車企業未來發展戰略中的地位也隨之提升，將成為未來市場競爭的關鍵領域之一。同時，零配件服務的升級將為物流行業帶來更多新的機會。

　　報告顯示，截至2017年底，中國的汽車保有量達2.17億輛，已連續八年居全球汽車銷量第一位。據預測，2018年我國汽車車齡介乎4至9年的車輛佔比將超過50%，汽車維修和保養需求將迎來高峰期。預計2018年汽車後市場將突破萬億規模，年增長率將達到30%以上。中國汽車後市場的崛起，將為相關行業帶來商機，其中包括配件供應鏈領域，這也正是京東物流瞄準的方向。

　　與此同時，隨着新興技術推動購買汽車和售後服務體驗發生變革，汽車製造商需要積極應對，並重新考慮如何與互聯網消費者建立聯繫，以滿足其對產品和服務體驗日益上升的期望。報告指出，通過對消費者的態度、需求、行為、客戶特徵進行畫像及分析後尋找市場服務機會，再到物流及供應鏈的創新發展，是未來物流發展有效升級的路徑。

　　報告指出，由於新一代消費者對互聯網的依賴有所提升，人們的出行方式正發生重大變革，共用出行模式與新能源汽車的發展與普及都將對汽車後市場產生影響。共用出行模式可推動後市場物流走向集中高效化，改變當前汽配物流末端市場「小、散、亂」的現狀，向標準化和規範化發展；而新能源汽車作為新興行業雖在一定程度上改變當前汽配物流行業的競爭格局，但電池運輸、回收及倉儲亦對物流業提出了新要求。