主力經營零售自由行業務專業旅運（01235）上周公布業績，集團繼續錄得虧損，也代表了傳統的旅遊公司正面臨經營上的困局，即使走科網路線，也會被國際上有規模的同業比下去，守在本業上時，也面對越來越精明的客人，令傳統上中間人的角色會逐步被淡化及取代。

　　專業旅運截至九月底半年錄得虧損。期內，客戶銷售所得款項總額為8.2億元，按年跌9.6%。至於反映在收入中的總收益則為1.6億元，按年跌6.9%。業務表現下滑乃主要由於受到網上旅遊代理以及航空公司及住宿預訂網站競爭日趨激烈的不利影響，來自零售自由行業務的收益有所減少。

　　核心業務虧損860萬港元，去年同期則純利750萬港元。當然，集團也正努力重新開發新的網上交易平台「Texpert.com」及推出移動應用程式，惟目前來自網上業務的貢獻甚微。

　　科技發展不能逆轉。今天懂得上網看廉航的用家，未來都會懂得這樣格價，並且這類人相信只會越來越多。筆者便曾到Texpert.com看看上面的資料，對比現在搜索廉航資料必用的Skyscanner，一個能同時搜尋不同航空公司航班的平台。以目的地是東京為例子，日子為11月27日至11月29日，看看專業旅運及Skyscanner能提供資料的分別。

　　專業旅運最便宜連稅得到的結果是乘搭中華航空，但中途要停台北，全程由早上八時至晚上八時，才到達東京成田機場，機票含稅為3013港元。若是直航，最便宜就是乘搭香港航空，全程由凌晨二時至早上七時，到達成田機場，機票含稅為4579港元。Skyscanner搜尋得出的答案，則是去程乘搭香港快運、回程乘搭香草航空，每程航班約4至5小時，機票含稅為2035港元。

　　這裏當然代表廉航與一般航空公司之間的對比，但隨着廉航的普及、資訊的透明度日漸增加、自由行旅客本來就是對價格較敏感，相信專業旅運主業自由行業務，未來發展仍將面對一定困難。

　　互聯網科技就是勝者全取，本地網站要與國際性旅遊網站對抗，需要提供額外的本土價值。面對越來越精明的用家，似乎本地旅遊平台Klook（客路），更能找到市場中的需求。這個平台不做機票及酒店等已競爭異常激烈的市場，反而專做景點上的預訂門票，從用家評價上看到反應的確是不錯。估計此公司有機會以高估值在港上市，成為另一家科網新企，惟目前還未看到集團的盈利能力，暫難以評論。