特區政府昨日向立法會作出預告，本月二十五日將會提交有關推動廣深港高速鐵路「一地兩檢」的議案。

　　而在此之前，本月十一日即下周三，立法會復會召開首次會議，特首林鄭月娥將會出席並在會上發表其首份施政報告。與此同時，林太昨日亦宣布，以後除一年四次的特首答問大會外，將會安排每月一至兩次到立會接受議員提問，每次半小時。

　　所有上述這些舉措，包括施政報告由前任特首梁振英任內的每年二月宣讀重新改回到十月立法會首次會議上宣讀，都只說明一個問題，就是林太非常尊重立法會、非常重視與立法會議員的溝通，更以實際行動主動釋出改善行政立法關係的善意與誠意。

　　事實是，行政主導，行政立法既互相制衡又互相配合，本是基本法在特區施政和管治上的一項制度安排，是符合特區發展需要和全體市民利益的。但是，回歸以來，行政立法關係的表現只能說是差強人意，不僅未能做到相輔相成、相得益彰，相反，在相當一段時期，立法會內的反對派是「逢特必反」、「逢官必罵」，更「拉布」成風，令到特區政府施政處處受到掣肘，舉步維艱、寸步難行。

　　現任特首林鄭月娥，上任短短百天，林太是「坐言起行」的，包括分批邀請反對派議員出席「施政報告」諮詢會，聽取意見，並且正計劃將會面變成一個恆常的溝通機制。

　　而昨天林太一口氣宣布的三項安排，就更是進一步推動改善行政立法關係的舉措，包括高鐵「一地兩檢」的無約束力動議，目的無非就是先行出一步，讓議員可以在政府提交正式動議前先有一個較深入和詳細的了解，以爭取議員的理解和支持，從而令到本地立法工作能於明年暑假前通過，最終趕及高鐵於明年第三季度以「一地兩檢」方式如期開通。林太已伸出「橄欖枝」，就看反對派議員是否也能以市民福祉為念、作出善意回應了。