圖：鄧智輝表示，港鐵正加速推進招標屯門南延綫第16區站（紅框內）首期發展的籌備工作。

　　特區政府本財政年度的土地供應計劃，預計港鐵（00066）會推出兩個項目，其中屯門南延綫第16區站首期純住宅發展項目正爭取今年底前招標，涉逾1000伙。另外，新世界（00017）等收購的銅鑼灣波斯富街舊樓群剛獲批強拍令，底價28.38億元，較3年前申請時的估值跌37%。\大公報記者 林志光

　　港鐵近年受樓市下滑影響，鐵路項目招標不時流標，至去年底才成功招標東涌東站首期純住宅發展項目。本財年預計可招標的屯門南延綫第16區站首期發展及東涌東站第2期發展，港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，近期樓市逐漸回穩，加上特區政府剛以遠高市場預期的理想價售出屯門住宅地皮，反映發展商對後市信心。

　　旗下16商場全數租出

　　鄧智輝指，公司正加速推進招標第16區站首期發展的籌備工作，包括跟地產建設商會交流意見，冀年內可順利推出。考慮到目前市場情況，首期是純住宅發展，涉數十萬方呎可建樓面，提供逾1000個單位；將來餘下期數招標時有機會包括商場部分。至於東涌東站第2期則視乎市況再打算；大嶼山小蠔灣車廠上蓋首期物業發展，需處理好建車站工程及平台工程後才可招標。

　　另他指出，本港零售市道面對新消費常態，包括本地及遊客消費模式有所改變，無可避免影響公司的商場租金收入，故會不時檢討及更換租戶組合以適應新常態，現時旗下包括啟用45年的九龍灣德福廣場在內的16個商場皆百分百租出。

　　資料顯示，港鐵於2023年首度推出招標的東涌東站首期是住宅連商場發展，惜市道未如理想，結果在無發展商入標下被迫收回。及後更改首期位置，只涉住宅發展，於2024年底共有4家本地財團入標，最後由南豐奪得發展權。今次港鐵應已吸取經驗，在目前零售市道仍不濟時，屯門項目首期只作住宅發展以增吸引力。

　　銅鑼灣舊樓批強拍 底價28億

　　此外，新世界或有關人士於2022年中就銅鑼灣波斯富街54至76號（雙號）、利園山道5至27號（單號）及羅素街60號多個地段舊樓，向土地審裁處提出強拍申請以統一業權，日前獲土地審裁處批出強拍令的底價只28.38億元，較申請時所作評估的45.05億元價值，下跌約37%。

　　該申請共涉3幢舊樓，總地盤面積19831方呎，地契並無限制發展，土地現規劃為商業用途，若以此發展，最高可建樓面約29.75萬方呎。不過，現時商業市道低迷，相信新世界等會檢討是否將原意作商廈重建，改為商住發展項目。