本港史上最貴地皮的西九高鐵站上蓋商業項目，發展商新地（00016）對其十年前的設計布局作大幅修訂，商廈高度大增三至四成多，並大增商業零售樓面（即商場）超過90%至逾60萬方呎之餘，繞着項目東面擬建一條南北向步行徑，與周邊通道連接，以建構一條長約1.5公里綠色步行徑，以連接西九文化區的海濱走廊。/大公報記者 林志光

　　新地提出西九高鐵上蓋商業最新發展內容中，為增加地面及平台的綠色園景地方，令總休憩地達10萬方呎，先放棄原於2010年獲批方案中，3幢較低矮商廈的帶狀設計，改為較修長的2幢各自狀似雙塔樓外貌，以騰出更多地面及平台空間作公眾休憩地方。

　　不過，新商廈的高度因而較舊方案增高不少，樓宇至天台的高度（主水平基準之上，下同）達159米，如連同機房及建築裝修，高度更達181米，接近附近擎天半島的高度。

　　另外，新方案中，新地雖將約10%的寫字樓樓面，轉為商業零售用途，但卻令商場樓面大增逾九成，至近60.3萬方呎。

　　此外，新地因見項目南面與西九文化區相鄰，北面可接西九龍巴士總站及中九龍幹線的平台花園，所以，建議在項目東面平台興建一條設有兩個觀景台的步道，使其連通南北，將來公眾便可經此總長約1.5公里的名為花園綠徑，24小時南北無障礙穿梭於新舊區之間，並直達西九文娛區的海濱長廊。

　　新地項目總監麥孟添表示，由於項目的地理位置極其獨特，既是聚四條鐵路線的重要交通樞紐，又是新舊區的交匯點；既要令項目成地區的新標誌，又要作為連繫新舊社區的橋樑，因此，公司改變商廈肥矮的外貌設計，使項目有更大的平台花園空間予公眾享用，包括一個面積約3.8萬方呎的多功能社區廣場，和沿花園綠徑又設有24小時經營的戶外商舖等。而且新擬建商廈增加後，減少其地盤覆蓋率，及兩幢物業之間的通風廊增至50米闊，再加上在商廈大堂的可開合玻璃窗設計下，大大加強周邊的空氣對流。

　　麥孟添稱，新修訂方案如成功獲城規會通過，明年便可動工興建，預計2025年商場及公共空間設施等可率先落成，整個項目料於2028年完成。