港股近月來受到多項利淡困擾，投資者徘徊在入市與不入市之間！其實市場受到的「監管因素」已逐漸被市場消化，儘管預期「監管因素」仍陸續有來，只是個別具價值股份，已隨大市低走至十分吸引的水平，小米集團（01810）正是其一。

　　年初小米股價升見35.9元後便由高位回落，至今仍呈一浪低於一浪的走勢，7月底更跌穿250天線，股價表現弱勢。但8月份小米公布今年第二季業績，其收入、毛利率及經調整淨利潤皆比預期為佳，雖預期小米第三季的手機交付將受部件短缺影響，但全年交付仍有望達到2億部。此外，小米在今年上半年智能手機的全球市佔率顯著上升，高端機銷量更不斷增長。

　　不過近期市場對科網股的監管仍存憂慮，其股價也受到影響。另一個影響股價的原因是，小米決定了加入造車市場，要知道這個市場的競爭十分龐大，來自海外的對手有特斯拉，來自內地的有比亞迪、小鵬、理想汽車等，投資者也預計得到，小米要在造車市場爭取市場份額，日後就是要不斷「燒錢」。

　　然而，任何一個造車的新品牌，最關鍵的其實是知名度，小米擁有龐大的客戶群，品牌具知名度，消費者也早已體會過小米旗下產品質量的可靠性。

　　此外，相比其他造車新勢力，小米擁有雄厚的資金及強大的技術研發能力，而且小米向來很了解消費者的心態，最初以平價手機攻佔市場，也被支持者稱為「年輕人的第一台手機」，由此也開啟了內地智能手機互聯網時代。日後搶佔造車市場份額時，小米也可沿用這套策略，主打「性價比」，以小米的品牌形象預計不難打開大眾市場，在本來已不俗的三項鐵人商業模式下，再加上造車業務的新貢獻，小米的價值未來肯定會更高。

　　技術走勢上而論，小米股價雖則跌穿250天線，但是相信未來再下跌空間有限，若果市況配合，股價在短期內有望重返250天線之上，建議可現價分批買入，年底目標看28元，跌穿21元止蝕。