早前獲中證監批增發H股的比亞迪（01211），市傳以每股222元至228元，即較昨日收市價244元，折讓6.6%至9%，配售1.211億股，集資268.84億至276.1億元。市場人士指出，外界普遍看好國策大力支持新能源車的發展，比亞迪的刀片電池為賣點之一，加上北水掃貨，且旗下比亞迪電子（00285）又有利好消息，料比亞迪股價跌一跌後，又會愈貴愈追貨，目標價可上望256元。\大公報記者 李信

　　上周五比亞迪獲中證監批准發行最多1.83億股H股，昨外電報道，是次比亞迪集資取得金額為營運資金、償還債務、研發及一般公司用途。

　　對於集資行動，光大新鴻基財富管理策略師溫傑表示，市場已預料比亞迪會抽水，其股價可能會跌一跌後再被炒上，因比亞迪作為新能源車龍頭股，且中美國策都大力支持新能源車，雖然估值不便宜，但屬北水愛股，且為行業首選之一，而又傳比亞迪電子有新合作夥伴，前景仍吸引，目標價為256元。

　　刀片電池成效矚目

　　銳升證券聯合創辦人及首席執行官鄧聲興表示，此次折讓不算多，但料抽水將用作擴充新能源車產能，現時市場十分看好新能源車前景，原因包括國務院最新印發2021年至2035年的《新能源汽車產業發展規劃》，明確提出路線圖和時間表，目標是在2025年，新能源汽車的新車銷量要達到整體新車銷量的20%左右；並提高充電換電服務便利。

　　鄧聲興指出，去年3月份比亞迪推出刀片電池，一時間引起市場極大關注。據其官方表示，首款搭載刀片電池的車型比亞迪漢EV，綜合工況下的續航里程已經達到605公里。此外，刀片電池33分鐘可將電量從10%充到80%、支持漢3.9秒百公里加速、循環充放電3000次以上可行駛120萬公里，以及超出業內想像的低溫性能等數據表現，也奠定了其全方位「輾壓」三元鋰電池的「超級優勢」。

　　傳比亞迪電子為榮耀手機代工

　　他形容，現時國家政策及市場環境都對比亞迪這類龍頭股很有利，再加上內地媒體報道，比亞迪擬分拆的子公司比亞迪半導體，已接受中金公司的IPO輔導，並於近日在深圳證監局完成輔導備案，又傳比亞迪電子為榮耀手機代工商，故比亞迪可謂好消息源源不絕，即使股價很貴，料亦不缺捧場客，惟現時高追風險大，建議比亞迪跌到230元或以下才吸納。

　　另有市場人士指出，現時部分車股已被炒高，再追風險太高，與其高追，不如研究一些具新能源車相關概念，但落後的股份，或許更易獲利。