圖：綠色經濟亦影響到金屬的價格，尤其帶動銅的需求。

　　【大公報訊】對於目前大宗商品的價格走勢，彭博行業研究環球金屬與礦業主管朱軼在LME亞洲金屬研討會上表示，過去一年大宗商品的價格上升，主要原因是各國進行量化寬鬆，以及疫情下導致供應減少，而且恢復情況亦未達到預期。相信在低息環境下，債市或股市的資金或會進一步流入金屬市場，令到價格更為波動。

　　衍生品交易經紀商蘇克敦金融集團研究負責人Geordie Wilkes表示，綠色經濟亦影響到金屬的價格，尤其帶動銅的需求，例如一輛新能源汽車需要80公斤的銅，而燃油汽車只需要23公斤的銅。朱軼亦表示，可再生能源的建設亦需要到銅，因此或會進一步刺激銅價。麥格理集團大宗商品及全球市場中國區負責人鄭學恩表示，當銅價大幅上升，市場會以鋁或其他金屬作為替代品，不過長遠來說，不會對銅的需求有重大影響。

　　至於現時是否進入大宗商品的「超級周期」，Geordie Wilkes對此作出否定，認為部分央行開始縮減購債規模，同時要判定超級周期至少需要符合三個標準，一是包含大多數大宗商品，二是持續時間要在五年以上，三是漲幅應該超級高，至少達到三倍甚至更多。因此，他認為，超級周期可能還需要數年時間才能實現。

　　建銀國際執行董事及副行政總裁劉守建表示，目前中央的措施暫時對金屬價格不合理升幅有抑制作用，不過價格上漲是反映全球目前經濟現象，中國雖然是金屬最大買家，但金屬需求未來增長取決於美國基建計劃、印度新增需求、貨幣政策因素，因此金屬價格長遠取決於全球經濟面。

　　研討會上亦向網上觀眾作出即時調查，當中只有不到7%的受訪者認為超級周期是一個能用來準確描述未來12個月大宗商品趨勢的詞彙，而大約34%的受訪者選擇了流動性和通脹，22%左右的受訪者選擇了中國需求以及發達經濟體反彈。

　　問及現時大宗商品的投資策略，劉守建表示，各國財政擴張措施和基建計劃，令基礎金屬表現好過貴金屬，電動車市場快速增長，亦令能源儲存相關的金屬表現長遠上好過鋼鐵和鐵礦石。他預料，明年中之前，銅在眾多金屬中表現最強勁。至於投資上，建議可以多元化投資，以及選擇合適的對沖工具。