根據市場統計，商界人士（尤其是從事金融業）的換車次數會比較多，《大公報》訪問了從事金融業多年的Michael，他坦言自2010年至今已換了7次車，差不多兩年換一次，而近期最心儀的車款並非保持捷、平治或寶馬，而是比亞迪的atto3。

　　Michael表示：「金融業的工作經常要見客，買靚車的成本可當是『出場費』，因為要讓客人覺得你賺到錢，否則他們便不會相信你。但其實，很多靚車都不實用，以往試過開保時捷997 Turbo，尾廂根本放不下大行李箱，如果老婆外遊回港，我要把後座椅打平，才能勉強放下32吋的行李箱。」

　　「當然，也有行家會同時買兩部車，一部用來見客，一部日常使用。但中環的車位仍不便宜；以中環中心為例，月租大約7000元，即使是上環的中遠大廈，月租也要6000元，而且放租要手快才有機會搶到。所以，同時養兩部車的成本很大。」

　　Michael又指，數年前電動車在內地也愈來愈流行，所以他也換了一部保時捷Taycan，這台車有快速充電系統，充電確實比其他電動車快，外形也屬一流，但續航里程有待改善，而且每部價錢夠買3部Model 3，確實不便宜。

　　Michael近期發現內地客人對比亞迪的興趣更大。「現時內地客人要親身來港開戶，若是大客戶，自然要開車接送。Model Y雖然不便宜，但客人不會有大反應，因為他們自己也可能擁有。有行家指，內地客人看到你開比亞迪，反而有更多話題。」

　　冀港引進U8越野電動車

　　Michael續說：「近期同事有內地客人來港，看到他開atto3，便立即說自己在深圳有幾部車，但平時會開比亞迪E5，因為開了40萬公里都未曾出過問題；然後又說香港應很快可買到海豚、海豹，很多朋友都覺得性價比較特斯拉高等等。」

　　上海國際車展在上月舉行，Michael表示：「有行家在現場睇車，看到比亞迪展位的人潮比鄰近的林寶、瑪莎更多；聽聞其純電動豪華越野車U8開售兩日便賣出逾萬部，若然日後能在香港銷售，自己也感興趣，估計比亞迪的吸引力會在商界愈來愈大。」