圖：傳媒學子們走進華晨寶馬鐵西工廠，近距離感受現代汽車工業的智能魅力。/大公報實習記者邱子斌攝

　　一排排機械臂順滑移動，操作塗膠、進行焊接、抓取圖像記錄數據；無人搬運車往返工位和倉庫之間，將各零件送到所需位置……學子們走進華晨寶馬鐵西工廠，近距離感受現代汽車工業的智能魅力與人文溫度。

　　華晨寶馬鐵西工廠在2017年成為內地首批獲批國家AAAA級旅遊景區的汽車生產製造廠，八年來累積接待旅客近13萬人次。今年5月份，華晨寶馬里達工廠和大東工廠也對外開放參觀。

　　人焊接車身　智能檢測縫隙

　　全球每生產三輛寶馬（BMW）車型，就有一輛來自瀋陽。華晨寶馬鐵西工廠有四大車間，分別為沖壓車間、車身車間、塗裝車間和總裝車間。其中，車身車間被譽為是「由機器人『統治』的未來世界」。據介紹，千餘台機器人協同作業，多達16種連接技術應用於車身焊接，並通過自動化激光檢測，對車身上的縫隙和斷差進行高精度監測，從源頭保障產品質量。

　　「『以人為本』是我們始終堅持的企業文化。」講解員介紹道，車間內大量危險、重複性高的工作已由機器人替代，既提升了生產效率，也保障了工人安全。

　　總裝車間是員工人數最多的一個車間，「人的舒適度」更被設計融入每一個環節當中。講解員表示，車間的操作工位大多採用了符合人體工程學的先進設備，讓員工能以舒適的姿勢進行裝配工作。其中，總裝線採用全自動設計，操作工可專注安裝工作，不用隨車輛一起移動。特別設計的可旋轉C形鉗工具，讓員工毋須彎腰或頻繁移動即可完成操作。

　　講解員進一步分享表示，內飾區的工作量大，包括安裝座椅、儀表板、玻璃等，公司特意安裝了木地板，最大程度減少長期站立帶來的傷害。此外，公司還提供不同崗位的培訓，減少員工對長期待在同一工位的枯燥感。

　　華晨寶馬現有員工超過2萬人。自2010年以來，華晨寶馬瀋陽生產基地投資總額超過1160億元人民幣，是寶馬集團全球規模最大的生產基地。\大公報實習記者 孫鶴、房金娜