圖：中國自動駕駛初創公司文遠知行在七個國家、30個城市持有許可證。

　　科技日新月異，人類距離全自動駕駛的目標愈來愈近，不過，即使科技已準備好，但全自動駕駛要全面商業化，恐怕還需有一段長時間才能實現。究其原因，首先是各國政府暫時對此仍未有一套統一標準，再加上車企投資自動駕駛技術，會涉及巨額資金，而回報期亦難預測，因而令不少公司卻步，甚至完全撤出自動駕駛計劃。

　　在納斯達克上市的中國自動駕駛初創公司文遠知行WeRide，管理層早前接受報章訪問時表示，希望在5年內實現利潤，但預告前景仍不明朗。事實上，此言非虛，原因是發展全自動駕駛需要投下巨資，且需要較長時期才能取得回報，就以這家得到英偉達支持的WeRide為例，在過去三年來每年都錄得較高額的虧損。

　　事實上，自動駕駛在多年來涉及多宗車禍，各地監管機構對有關技術和公司進行更嚴格的規管。有見及此，部分公司已放棄了繼續開發自動駕駛計劃，最主要的例子是，蘋果公司在2024年2月，宣布取消自動駕駛汽車的所有計劃，並對項目近2000名員工進行裁員或再分配。

　　另外，通用汽車自動駕駛部門─巡航部門旗下一輛自動駕駛計程車在2023年曾撞倒一名途人，該公司其後在美國三個州停止了開發巡航服務的計劃，並解僱了涉事的高層職員。