中國電動車科技發展一日千里，業內人士早前出席了全球智能汽車產業大會，會上各業者均分享了對電動車未來在中國發展的計劃藍圖。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉相信，汽車產業變革進入新競爭格局，而最新的驅動因素就是人工智能。

　　張永偉表示，汽車變化的周期越來越短，甚至出現變化疊加的特徵，過去的變化還沒有完成，新的變革又已開始。

　　艾睿鉑最新研究報告指出，隨着AI快速發展，汽車業正迎來一個技術和市場的關鍵轉捩點，帶來一場新的革命。充分利用AI賦能的解決方案，能提升整車廠和供應商的運營效率，通過AI驅動的設計與測試，可將傳統5年產品開發周期縮短多達八個月，驗證與確認成本可降低20%。

　　小鵬汽車董事長兼行政總裁何小鵬早前介紹了小鵬的AI體系。他指，從去年開始，小鵬汽車已明確未來10年的發展方向，即成為一家全球化的AI汽車公司。

　　業界都在提AI汽車，但怎樣才配得上這個名稱呢？何小鵬解釋，第一，要標配高級別的自動輔助駕駛；第二，是依賴於不斷進化的AI能力，這是定義AI汽車一大要點。

　　汽車智能化兩條賽道

　　中國電動汽車百人會副秘書長徐爾曼則認為，AI也將推動汽車智能化出現新的分化，分化將圍繞兩條賽道展開。第一條賽道是智能駕駛，致力於解決汽車如何「更好開」的問題；第二條賽道是智能座艙，解決的是汽車內部如何「更好玩、好用」的問題。而理想汽車董事長李想最近在另一場合指出，汽車業界應再想想如何才能更有效地部署人工智能，只有使AI成為有用的生產力引擎，而非只在空談發展大計，人工智能汽車發展才會有實質的進步。