圖：張柏廉表示，香港背靠內地，在香港建設倉庫能提高運輸效率。

　　港交所（00388）旗下倫敦金屬交易所（LME）將於7月15日起，在港新增3個許可倉在香港經營，數目由原來4個增至7個，LME行政總裁張柏廉表示，陸續有更多營運商希望在香港建設倉庫。另外，LME不斷搜羅「可持續金屬」，以配合投資者對可持續發展的要求。

　　LME的金屬期貨合約一大特色是容許買賣雙方實物交收，雖然不自行營運倉儲網絡，但在全球有逾460個認可倉庫，供買賣雙方使用。LME在港的許可倉庫分別屬於5家營運商，新增的3個倉庫，一個由C.Steinweg Asia營運，合作夥伴為豐豪供應鏈（香港），倉庫位於元朗流浮山路。另外兩個由Access World Logistics （Singapore） Pte. Ltd.營運，分別位於流浮山路及青山公路米埔壟，合作夥伴分別為豐豪供應鏈（香港）及運達物流。3個新倉庫獲准存放鋁合金、原鋁、銅、鎳、鉛、錫和鋅。

　　港交所2012年收購LME後，一直期望爭取在內地建立倉儲網絡，張柏廉表示，內地對金屬的需求持續增加，香港背靠內地，在港建設倉庫能提高運輸效率，故陸續有更多的營運商表示有興趣，不過建設或改造設施需時，預期本港認可倉庫增加的速度會放慢。

　　張柏廉強調，雖然香港的倉庫租金及人工相對較高，不少營運商也願意「用金錢換取效率」。事實上，不少貴金屬例如鎳及錫也適合在港儲存，但預期在港存放時間不長，會因應內地需求而進出本港倉庫。被問及會否直接在內地建設倉庫，張柏廉指，由於目前內地的政策並不允許，若日後政策開放會認真考慮。

　　搜羅「可持續金屬」配合市場

　　此外，早前美國大幅調高關稅，但張柏廉認為對LME的影響不太大。由於LME在全球有完善的網絡，投資者及營運商早前已預期銅或會被徵稅，因而及早將銅由亞洲運到美國，以降低關稅帶來的衝擊。

　　近年可持續發展成為投資者的重要考慮之一，為配合市場趨勢，張柏廉表示，近年LME不斷搜羅一些「可持續金屬」，以配合投資者需求。而且在LME交易的金屬都會有「LME護照」，記錄了金屬的生產及採購方法，投資者可從中了解這些金屬是否符合可持續發展的要求。