【大公報訊】據《聯合報》報道：台北蝶戀花旅行社遊覽車翻覆造成重大意外，外界從司機過勞、車體結構檢視台灣遊覽車政策。民進黨立委管碧玲20日公布一份調查報告指出，車身結構強度試驗從2008年實施以來，共881案申請檢測，其中有879案、共21687輛通過檢測，另2案則是還在審理，「申請大客車車身結構檢測者，竟百分之百通過」。
「在路上2萬多輛大客車真的這麼安全？」管碧玲質疑，因為2017年1月全台大客車有34000多輛，其中21000多輛大客車通過檢驗，蝶戀花旅行社發生意外的遊覽車在1998年4月出廠，屬於未受車身結構強度試驗的12000多輛大客車之一，一翻車就支離破碎，結構安全大有疑慮，因此剩下的12000多輛大客車，都應該立刻檢測安全結構。
管碧玲說，值得注意的是，879案通過結構安全檢測的21000多輛大客車，100%全部採電腦模擬測試，沒有一輛採用真實整車翻覆試驗，甚至連「等校試驗」也掛零，「這樣的數字我很不安，我會繼續追查。」
