香港以港為名、憑港而興，發展高質量旅遊業同樣要在「港」字上下功夫，用好海岸線旅遊資源。發展局局長甯漢豪昨日公布了打造「活力港島長廊」及「九龍海濱長廊」的時間表，加上特區政府早前推出的「東維港灣區」等計劃，這些項目將提升香港城市景觀，優化公共空間，吸引更多遊客，創造巨大經濟效益。

　　「活力港島長廊」全長約65公里，過去被道路及建築物隔斷，被形容為「斷橛禾蟲」。近年特區政府在發展港島北海濱方面積極作為，去年底啟用的北角東岸板道大受歡迎，遊人如織。目前整個長廊已接通八成，至2027年底前將駁通九成。餘下一成約6公里的「硬骨頭」，主要包括筲箕灣至杏花邨、南朗山至苗鍾徑等路段，涉及較多技術考慮和複雜工程，例如斜坡改善，發展局爭取在2031年底完工。

　　「活力港島長廊」將成為香港新的旅遊景點，它環繞整個港島，將北角、銅鑼灣、中環、堅尼地城、香港仔、深水灣、淺水灣、赤柱、鶴咀等重要地理及人文歷史景點連成一線，這種連貫性提升了港島的吸引力。長廊的完善步道配合木製觀景台、雕塑、綠化帶和公園，也優化公共空間，突顯東方之珠的獨特魅力。

　　維港另一邊的「九龍海濱長廊」，也因為觀塘海濱長廊和啟德體育園的啟用，目前已打通六成。預計至2028年將打通八成。九龍海濱長廊由多項重點海濱工程組成。市建局早前宣布已展開「土瓜灣海濱研究」，涵蓋土瓜灣海濱長廊和沿岸一帶以及毗連對開的三角形水域，以「海─岸─陸」三合一的新規劃概念，將土瓜灣內陸、海濱空間以及對開的水體，一併作規劃研究，善用海港資源並釋放維港作為航道以外的潛能，構建成為一個配套完善兼活力蓬勃、媲美世界級港灣的「東維港灣區」。

　　發展局早前亦就紅磡海濱發展計劃公布細節，計劃興建一座高230米的商住混合大樓，配備空間步道、滑索及遊艇會設施。紅磡海濱與尖沙咀海濱、西九文化中心連成一線，與港島北海濱遙遙相對，將進一步豐富旅遊選擇。另外，連結茶果嶺、油塘及鯉魚門的東九龍海濱長廊，亦已提上議事日程。

　　發展海濱離不開相關配套措施。在餐飲設施方面，當局去年於灣仔、觀塘及茶果嶺海濱設立智能售賣點，提供潮流輕食、飲品和紀念品。接下來還會與西九文化區企業有限公司合作，安排於今年內邀請有興趣的營運者透過提交意向書的形式，參與在中環、灣仔、北角和尖沙咀海濱合共4個人流較旺的地點加設輕食飲品攤檔。中環海濱空間較闊，目前租予私人機構營運，舉辦演唱會、美酒佳餚展等活動。這種多元化的營運模式進一步豐富了遊客體驗，提升香港對八方來客的吸引力。

　　香港山海相連，漫長海岸線及眾多離島是香港最優質的旅遊資源。在寫好發展海濱這篇大文章的同時，還有大量的人文、地理景觀可供開發。特區政府日前公布首批九大旅遊熱點項目，包括社區及文化景點及四大特色行山徑等，都是遊客的熱門打卡點。發揮好香港的大量「非遺」項目，同樣是珍貴的旅遊資源。

　　時代在改變，旅遊業生態在改變，但香港無處不旅遊的天然優勢足以提供「人無我有、人有我優」的獨特吸引力，滿足遊客對深度遊、悠閒遊的追求，同時也能為市民提供更美好的生活環境。未來有關部門可借鑒外地經驗，完善旅遊規劃和創新旅遊項目，並積極與大灣區內地城市協同發展，打造真正的「大灣區遊」。