圖：在尖沙咀海防道，三輛廣告車長時間停泊在貨車上落貨區域，嚴重影響其他貨車。

　　本港鬧市街道近期頻現流動廣告車違規停泊亂象，有廣告車長期佔用貨車上落貨位等專用車位，阻礙交通及貨運秩序，部分車輛還被違規改裝成配備桌椅、燈光、冷氣機的「移動工作室」，存潛在安全隱患。

　　專家指出，密封式改裝的貨車在行駛時重心易失衡，大幅增加翻車風險；其自行加裝的供電系統隨時有漏電及起火危機。有立法會議員建議，設置安全及合法的區域讓廣告車停泊。\大公報記者 余風、蘇荣（文） 盧剛昌（圖、視頻）

　　早前在尖沙咀海防道早上約9時許，大公報記者發現一段約50米長、明確標示「只准貨車上落貨」的區域內，停泊了三輛由貨車改裝而成的廣告車。這三輛車車身貼滿商業廣告，貨廂被改裝成帶有桌椅及設有冷氣的臨時辦公空間，內裏還有人坐着傾談生意；車旁則設置流動櫃台，有工作人員現場招攬生意。

　　司機盼警方加強執法

　　截至當日下午約1時半，每輛車的前擋風玻璃已貼有兩張違泊告票。記者等待至傍晚近7時，其間先後有四批警員及交通督導員巡查，檢控和驅趕周邊其他違規車輛，卻對這三輛廣告車未採取任何行動。最終，三輛車全天僅各被開出兩張告票，卻佔據了該上落貨區超過一半的空間。記者更發現，當日不斷有送貨貨車駛至上址，卻因車位被廣告車佔去，部分貨車無奈只能停靠在附近的禁區區域，進一步加劇交通混亂。

　　「上落貨位本來就緊張，這幾輛廣告車天天佔去大半數車位，剩下的空位寥寥無幾。」當日經過上址落貨的貨車司機張先生表示，他經常在上址找不到地方停車卸貨，只能被迫違例停泊。他希望警方能加強巡查，把這些廣告車趕走，「他們根本不怕罰款，抄牌也不願離開。」

　　另一名司機黎先生則直言，香港車輛多、車位少本就棘手，「這三輛廣告車停在這裏，肯定會影響正常卸貨，確實阻礙交通，就該把它們驅離。」

　　大公報記者亦在一個早上到銅鑼灣駱克道銅鑼灣廣場一期對開路段觀察，該區域為每日中午12時至凌晨12時的單黃線禁區，惟現場卻停泊兩輛廣告車，車身未貼任何違泊告票。直至當日下午4時，一名女交通督導員巡經，對周邊車輛進行驅離，並向一輛無人駕駛的私家車發定額告票。但她在兩輛廣告車旁稍作停留觀察後，未進行任何警告或驅離便離開，廣告車繼續在此違規停泊，令上址繁忙的道路更見擠塞。

　　除尖沙咀、銅鑼灣外，灣仔、荃灣、深水埗、旺角等旺區亦存在類似問題。日前記者在旺角西洋菜南街發現，一輛廣告車長時間違規停靠在僅允許臨時上落客、上落貨的車位，該區域路牌明確標示「停車等候即檢控，不予警告」，但該車直至傍晚8時許仍未離開，其間未受到任何執法干預。

　　議員倡設指定泊車區

　　立法會議員李世榮表示，現時暫無專門法律規管廣告車，主要通過「違例泊車」相關規定進行管理，而停泊在路邊的廣告車不排除存在少數違法的情況。他指廣告車主要吸引行人駐足觀看廣告內容，若附近有行人過路處，行人或會專注看廣告而忽略馬路狀況，「這種行為與看手機過馬路類似，會對行人自身及道路通行構成一定危險。」

　　李世榮建議參考美食車模式，在指定區域、適當收費的前提下，允許廣告車在指定地方開展宣傳，而政府可與業界溝通推進此事，但必須以「安全」和「合法」為大前提，以社會大眾的安全問題作首要考慮，優先保障。