【大公報訊】「港車北上」自2023年7月1日正式施行以來，經港珠澳大橋往返內地的香港私家車數量穩步上升。

　　據統計，「港車北上」實施半年後，香港單牌車月均通關數量達9.5萬輛次，與首月相比增長近13倍。一家人自駕「北上」，也成為今年春節假期最便利的出行方式之一。

　　香港車主施曉昇剛結束春節假期返回香港不久，他接受採訪時表示，今年是他首次採用「港車北上」的方式回老家過年。

　　「自駕回內地比以前方便很多。」回顧這次經歷，施曉昇表示，此前香港市民「北上」內地基本通過火車、地鐵、高鐵和巴士等公共交通，時間、空間的局限性較大，自駕則大大加強了自主性，可以去更遠的地方。

　　改裝停車場 識別港澳車牌

　　港珠澳大橋邊檢站2月14日發布的數據顯示，繼12日（農曆大年初三）大橋珠海公路口岸創下單日出入境客流13萬人次紀錄後，13日口岸又迎來客流車流新高─單日出入境客流達14.4萬人次，單日出入境車流首次突破1.8萬輛次，雙雙刷新歷史最高紀錄。港珠澳大橋聯繫粵港澳三地的作用越來越顯著。

　　「『港車北上』標誌着大灣區交通互聯互通進入新時代，促進了消費群體、就業創業群體的流通，也為其他生產要素在大灣區內加速聯通打下基礎。」立法會議員陳沛良表示。

　　由於香港、澳門小汽車牌照的編排規則、尺寸、樣式等與內地車牌存在較大差異，「停車難」成為港澳單牌車車主面臨的問題之一。為此，深圳對市內多家停車場進行改造，實現港澳車牌識別升級；珠海則上線了「港車北上」「澳車北上」無感支付停車場，實現「離場即走」的便利化停車體驗。

　　「自駕『北上』過年期間，我印象最深的就是便利的通關過程和內地方便的行駛、停車環境。」施曉昇補充說，目前經由港珠澳大橋「北上」仍需花費一定時間，他也希望「港車北上」直接往返深圳的那一天快點到來。