圖：勞國康表示，溶解後的發泡膠會經過三次過濾，毋須去除雜質亦可回收，節省成本。

　　發泡膠用途廣泛，外賣盒、包裝盒、隔音隔熱建材、海灘浮標等全是發泡膠製品。但發泡膠既不能焚化銷毀，亦難以自然分解，收集過程更涉及高昂的運輸及處理成本，因此本港過往未有大規模回收方案，更遑論轉廢為材。

　　有港商花了近10年時間，研發出快速溶解發泡膠成液體的回收新技術，可以取回製造發泡膠的原材料聚苯乙烯（PS），同時解決回收和運輸成本等問題，「只要配合創科技術開發，環保回收亦能升級轉型，成為朝陽行業。」\大公報記者 曾敏捷（文） 凱楊（圖）

　　發泡膠是世界上最難分解的垃圾之一，聯合國報告顯示，發泡膠分解時間長達一萬年。本港每日平均有90噸發泡膠被棄置到堆填區，加重堆填區負擔。而現時回收發泡膠的方法是，將其打碎，熱溶壓縮成膠磚循環再造。但盛載蔬菜、食物等發泡膠盒往往黏滿膠紙，建築地盤用的發泡膠填充料，更沾滿泥沙等雜質，必須「乾淨回收」，增加回收難度及處理成本。加上發泡膠體積大、運輸成本高，無利可圖。

　　毋須「乾淨回收」 40秒溶解一個箱

　　睿智環保科技的母公司是以清潔業務起家，他們發現處理發泡膠是一大環保難題，於是用上近十年時間，研發出專門處理發泡膠（泡沫聚苯乙烯／EPS）廢物的回收新技術，利用降解溶液可以40秒溶解一個發泡膠箱，之後經過過濾及淨化，分離出純度高達99.8%的聚苯乙烯，用作生產其他產品；而降解溶液提純後，亦可以循環再用。

　　睿智環保科技母公司勞氏集團主席勞國康指出，回收方案以回收車作為「流動回收工場」，可以即場將發泡膠快速溶解成液體，更方便運輸和儲存。他解釋，由於發泡膠95%至98%都是空氣，聚苯乙烯只有2%至5%，若不把發泡膠先行溶解，一架5.5噸貨車每次只能回收50公斤至90公斤的發泡膠。但若用回收車將發泡膠溶解後再運送，一架3.5噸貨車每次已可回收500公斤發泡膠。而溶解後的發泡膠會經過三次過濾，其中一次在回收車上，另外兩次在上水廠房內，毋須花額外工夫去除雜質作「乾淨回收」，有助節省工序及成本。

　　發泡膠溶液經過濾及淨化後，最後可分離出純度高達99.8%的聚苯乙烯，已足夠符合主要國家及地區對於進口塑膠廢料純度的要求，而餘下的0.2%雜質亦不會影響塑膠廠的生產。

　　睿智環保科技今年六月開始經營發泡膠回收業務，目前只改裝了一輛3.5噸的貨車到合作的街市及商場回收發泡膠，每日出車一次，「我們絕對有能力可以回收更多（發泡膠），現時最大的問題是回收量不足」，勞國康表示，只要發泡膠使用量大的機構願意合作，例如機場貨運站、物流公司、建築地盤等，便可擴大運作規模，例如回收車每日可以走兩至三次、增加回收車數量、改裝較大容量的貨車等。廠房方面，可由現時每日一班運作，增至兩至三班運作，甚至可以在全港各區設置多間小廠房。

　　科技帶動轉型 有助環保發展

　　「很多人認為環保回收是夕陽行業，但我認為只要配合創科技術開發，回收業亦能升級轉型，成為朝陽行業」，勞國康透露，早前帶同發泡膠回收車參加了貿發局的「國際環保博覽」，許多企業均對發泡膠回收技術感興趣，向他們了解情況，他期望該技術能被廣泛應用，幫助香港處理發泡膠問題，同時推動香港的環保發展。