圖：肇事城巴車頭嚴重損毀，警方交通部特別意外調查組展開調查

　　元朗青朗公路發生涉及巴士的奪命車禍！一輛由65歲退休後復聘車長駕駛的城巴，昨午經大欖隧道開往天水圍，在收費廣場巴士站落客後，剛開行約500米疑失控，狂撼前面一輛中型密斗貨車車尾，城巴車頭毀爛不堪，零件散落一地，車長重傷昏迷被困，13名乘客及貨車司機亦告受傷，多輛救護車趕至把傷者分送兩間醫院，其中車長經搶救後證實不治。\大公報突發組

　　據悉，65歲死者於1997年7月入職城巴當車長，去年1月通過身體檢查後經「退休員工再次聘用計劃」獲再次聘用，對上一次休息日為前天。出事巴士車型為亞歷山大丹尼士E500，12.8米長雙層巴士，車齡約兩年，6月26日通過安全檢驗。

　　安全駕駛輔助系統未啟動

　　該名車長昨晨7時30分上班，曾在中午茶休一小時，再於銅鑼灣駕駛969號線前往天水圍。現場消息稱，城巴先撞向前方貨車尾部，將貨車推前30多米，再撞向貨車右邊車側始停下。車長昏迷被困，巴士車頭嚴重損毀，鐵架撞至變形，上層及下層的擋風玻璃飛脫，下層地上有大攤血跡。

　　消防及救護員趕抵，救出車長並即時送院，惜他經搶救後不治。由於傷者眾多，流動醫療車到場為傷者分流，分批送往博愛及屯門醫院治療，有傷者須戴上頸箍固定頭部。警方封鎖現場調查意外原因。

　　貨車公司負責人梁先生亦到場了解，他指貨車司機36歲，入職一年多，撞車後頭暈不適。該貨車不久前完成例行檢查。

　　城巴發言人對交通意外深感沉痛，對死者及傷者家屬致深切哀悼與慰問，發言人指出，城巴會盡力向傷者及死者家屬提供協助，並全力配合警方調查意外成因。關於肇事巴士裝設的安全駕駛輔助系統，事發時未有啟動，城巴發言人解釋，早前首輪安全駕駛輔助系統測試已完成，公司已於上月向運輸署提交測試報告，現在準備進行第二輪測試，意外中的巴士雖已安裝系統，但早前測試時發現有技術性問題，需廠方跟進，故事發時並未啟動。