圖：港澳車輛經港珠澳大橋珠海公路口岸入境。\中新社

　　根據廣東省交通運輸廳去年底發布的《廣東省機動車經港珠澳大橋珠海公路口岸入出香港口岸自動化停車場的管理辦法（徵求意見稿）》，粵車南下首階段擬經港珠澳大橋珠海口岸入出香港口岸自動化停車場，不會進入其他市區範圍。正在參加廣東兩會的代表委員認為，該安排雖與公眾預期存在差距，但仍是突破性的第一步，政策合理且穩妥，建議未來根據實際情況進行優化並逐步擴大範圍，增加通行口岸。

　　港區廣東省政協委員林至穎認為，「粵車南下」必然是一個有序分批推進、逐步放開的過程。林至穎表示，目前《徵求意見稿》對於車的流量、停泊點、接駁等，廣東都有具體細緻的安排，只需要粵港雙方在實施過程中密切關注，隨時根據實際情況進行調整，確保「粵車南下」穩步推進。

　　廣東省人大代表、中國（深圳）綜合開發研究院副院長兼前海分院院長曲建建議，「可以從深圳和珠海兩個城市與香港先行試點，通過限定區域和車輛數量，積累管理經驗，減少矛盾隱患。待成效顯著後，再逐步推廣至其他城市。」

　　至於如何讓「粵車南下」的司機們盡快熟悉香港的路況和交規，代表委員們都建議應該在實施前對司機進行相關培訓，並製作詳盡攻略，幫助司機適應香港的交通規則。「粵車南下」涉及的保險問題也需進一步明確。