❶ 罔顧事實典型雙標
中國汽車產業快速發展的關鍵在於對外開放和公平競爭，而非補貼。到2022年底，中國新能源汽車購置補貼政策已到期退出，但歐、美仍在實施大額購置補貼，補貼力度明顯高於中國。
❷ 危及行業長遠發展
歐盟汽車市場規模約為全球的九分之一，2023年德國生產的汽車近80%用於出口，歐盟車企高度依賴海外市場。此舉短期內看似「保護」本土汽車產業，實則將嚴重影響歐盟本土汽車產業長遠健康發展，甚至遭致貿易保護主義反噬。
❸ 阻礙綠色低碳轉型
2023年，在歐盟銷售的電動汽車中，約30萬輛產自中國，佔19.5%；按照每輛電動汽車每年可減碳約1.66噸估算，相當於中國電動汽車每年幫助歐盟減碳49.8萬噸。限制中國電動汽車將加劇化石能源依賴，令歐盟「綠色發展大旗」失色。
資料來源：中新網
