品類更豐富
助力「廣東製造」熱銷全球
•2013年，廣東東莞石龍站開出大灣區第一趟中歐班列。當時以傳統的服裝、鞋帽為主，如今高附加值的電子設備、機械設備、新能源汽車也開始「坐上了火車」，商品結構在不斷優化，出口增長也明顯增加。
線路更密集
打造超強國際運輸通道
•廣州、深圳和東莞，先後開通了往歐洲、中亞5國、南亞、東南亞等鐵路國際貨運班列線路。班列通達歐洲24個國家100多個城市，覆蓋亞歐大陸全境。「中歐班列巨大的輻射能力，為大灣區提供超強國際運輸通道，進一步加速了要素資源跨國流動，使得大灣區與共建一帶一路國家合作的蛋糕越做越大。」鐵路專家認為。
資料來源：廣州鐵路
