圖：圖為位於東京足立區的比亞迪汽車專賣店。\馬浩亮攝
日本被公認是「最封閉」的汽車市場，其國內品牌牢牢佔據絕大多數市場份額。韓國汽車巨頭現代汽車，2000年雄心勃勃進軍日本，經過9年慘淡經營，2009年鎩羽而歸。2022年，現代汽車再次涉足日本且只銷售電動汽車。這次，最大的競爭對手是中國的比亞迪。
東京北部足立區的加平一帶，是著名汽車銷售中心。2023年9月開業的比亞迪足立店，就位於該區域的環七路南側。店裏展出着比亞迪的「海豚」、Atto 3等多款車型。到6月份，「海豹」也將投放日本市場。店員介紹比亞迪的優點：「品質高，技術高，安全性高，但是價格不高。」未來，比亞迪每年將向日本市場投放 1款以上的車型，並計劃在2025年將日本銷售網點增至100個。
在2023年度的「日本風雲電動車大賞」評選中，「海豚」力壓現代Kona拿下冠軍。日本業界認為，比亞迪的勝出，得益於完備的駕駛輔助功能和高性價比，價格比日本國產電動汽車便宜，而且電池續航等有卓越表現。
