在被譽為船舶工業「皇冠上明珠」的LNG船領域，以滬東中華為代表的中國船企加速邁向高端領域，成為造船界不容小覷的新興力量。LNG船是專用於運輸液化天然氣（LNG）的船型，製造難度不亞於航母。天然氣在-163℃以下才會液化，所以LNG船貨艙須承受極低溫考驗，對船舶材料、製造工藝要求苛刻。
2022年，全球LNG船訂單量達到182艘，是此前一年的兩倍以上。滬東中華承接了其中的38艘，佔到全球訂單份額的20%左右，遠高於其此前7%左右的市場份額。同年，卡塔爾能源公司確定了「百船計劃」首批66艘訂單的具體分配數量，滬東中華拿下了12艘LNG船，此筆總額超200億元的訂單，成為了中國船企業所簽訂的最大造船出口合同。
去年，LNG船訂單量回落至100艘以下，但仍然大幅高於往年。截至去年底，滬東中華LNG運輸船在手訂單超過50艘，邁入全球前四；船隻交付周期排到了2029年，交付量擠入全球前五名，已交付加手持訂單已接近百艘。\界面新聞
