上圖：如今，覃大清參與建設的金沙江白鶴灘水電站累計發電量已突破1000億千瓦時。\新華社；左下圖：哈電集團首席科學家、「國家卓越工程師」覃大清接受大公報記者採訪。\大公報記者于海江攝；右下圖：覃大清（右）與哈電集團的技術人員探討方案。\受訪者供圖

　　「國之重器，必須掌握在我們中國人自己手中！」年初，在北京人民大會堂召開的「國家工程師獎」表彰大會上，哈電集團首席科學家覃大清被授予「國家卓越工程師」稱號，並作為獲獎代表在會上發言。從世界最大的水電站──三峽水電站，到世界單機容量最大的100萬千瓦白鶴灘水電機組，覃大清與團隊依託國家重大工程，通過自主創新，攻克了多項世界級前沿技術難題，其創新研製的「混流式L形葉片轉輪」，使中國大型水電裝備製造業邁入國際領先水平，用幾十年走過了發達國家幾百年才完成的工業化歷程，在水電裝備領域實現了從跟跑、並跑到領跑世界的創新跨越。\大公報記者 王欣欣 于海江

　　「我見證了中國的發電設備由弱到強的過程。我們拿到的重要訂單，不是別人施捨給我們的，都是同台競技得來的。」1983年，18歲的覃大清人生第一次離開廣西柳州縣城的家，來到位於湖北的華中工學院求學。「上了大學，你就是國家的人了。」學長的話讓覃大清深切感受到「家國」的情懷與責任。

　　「能參與三峽工程 一輩子也值了」

　　大學期間，覃大清對水力機械專業產生了濃厚的興趣。當時，長江之上，葛洲壩電站陸續投運，三峽工程呼之欲出，中國已建立起完整的現代水電設備製造業雛形。「如果能參與三峽工程，就是豁出一輩子也值了！」1987年，覃大清大學畢業，抵達了中國水力機械專業最前沿的「陣地」──哈爾濱電機廠大電機研究所工作。哈電有大廠房、有研究所、有實驗室、有計算機，能為他的「三峽夢」做好充分的知識和技術準備。「當看到各種各樣的儀器設備時，我真的非常興奮，手上長凍瘡也不在乎。凡是能夠對幹好三峽工程有用的知識，我都去學，就連走路吃飯也在想着解決學習中的問題。」

　　技術儲備十年，1997年，覃大清帶領團隊開始了三峽電站右岸機組的水輪機水力開發，其間遇到了行業公認的世界性難題──高部分負荷壓力脈動問題。水輪機在負荷範圍內運行，壓力脈動的數值非常大，導致機組運行不穩定，很容易發生危險。「很多國內外的專家都勸我這個方向是不可能治癒的『癌症』，可能一輩子都不會解決。而我覺得醫生面對生命不能退縮，面對國家裝備製造的難題，我們同樣要有敢於突破一切阻礙的勇氣。」覃大清帶領團隊成員一頭扎進了實驗室。那段時間，實驗室幾乎每晚都是燈火通明。

　　日以繼夜 水輪機「起死回生」

　　想提高裝備製造業的核心競爭力，就需要依靠科技創新的力量。覃大清團隊從水輪機葉片形狀着手，通過20多個方案的優化設計和上百次試驗，研製出混流式L形葉片轉輪，在穩定性上取得了重大突破，徹底解決了困擾世界大型水電設備製造業多年的技術難題。此項技術使中國大型水電裝備製造業邁入國際領先水平，相關成果成功應用到溪洛渡、向家壩景洪等大型電站機組。

　　覃大清回憶，「三峽左岸機組建設時，雖然當時國外的技術比我們好一些，但是世界上沒有任何一個水電團隊比我們更了解三峽，我們自己的研究成果不可或缺。」曾主持研製數百個轉輪的加拿大製造專家表示：「三峽轉輪在製造中遇到了許多意想不到的困難，但哈電人把打入地獄的轉輪又撈回來了。」

　　「之所以能做到這一點，主要得益於多年的自主研發、獨立思考。」覃大清說，他的成功正如中國水電的成功，即始終堅持自力更生、自主研發，這是老一輩水電人的精神，而他只是更好地繼承和發揚。