圖：廣州南沙港四期碼頭。\大公報記者方俊明攝
【大公報訊】記者方俊明廣州報道：隨着南沙港鐵路、「全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭」南沙港四期相繼運營，南沙港加速發展。廣州南沙港連接珠江水系內河網絡與深水海港，正在形成「海陸空鐵」立體貿易物流樞紐，外貿班輪航線通達全球400多個港口。
「作為首條進入粵港澳大灣區核心區南沙自貿區境內的鐵路，南沙港鐵路進出口貨物可直接在南沙港內裝車發出，運輸時間平均節省約30%，物流成本省下10%左右。」廣州港物流有限公司有關負責人表示，南沙港鐵路開通，打通了海鐵公聯運「最後一公里」。南沙港鐵路促使南沙港成為海鐵無縫連接的港口碼頭；南沙港四期全自動化碼頭則是南沙港從「大港」邁向「強港」的關鍵一環，目前4個10萬噸級海輪泊位投入運行，江海鐵多式聯運在這集聚。
廣州港集團相關負責人指出，依託南沙港等多式聯運通道，加上通關簡化，商品進出口日趨便捷。現時南沙港開通的外貿班輪航線達到150條，通達100多個國家和地區的400多個港口，國際航運物流樞紐功能不斷擴展。
