大公網2月19日訊（記者 石華）18日，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式發布，這與深圳的發展息息相關，對于香港中文大學（深圳）來說，也是意義重大。關于粵港澳大灣區的建設與發展，港中大（深圳）的師生結合自己的專業領域、科研方向、就業計划等，提出自己的見解，也試着為粵港澳大灣區的建設，貢獻自己的力量。
徐揚生：大灣區具備國際科創中心的條件
徐揚生（石華 攝
「《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的發布對我們來說太及時了，因為我們這個大學實際上就是基於大灣區這個背景建立起來的。」香港中文大學（深圳）校長、中國工程院院士徐揚生表示，香港中文大學（深圳）是個國際化的大學，不僅傳承了香港中文大學的傳統，同時也是結合深圳這樣一個國家制造基地、創新創業基地的機制發展。
從科研方面來看，徐揚生認為粵港澳大灣區有條件打造成為國際的創新和科研中心。深圳具有全世界最完備的一個產業鏈，在這樣的基礎上，聯動香港地區的人才、基礎建設、基礎科學研究，完全可以成為一個國際創新的科學中心；而香港的科學研究建立也有很長時間了，只有和深圳的產業鏈連接起來，才能讓它真正發揮作用。
徐揚生表示，大灣區科研方面的合作，尤其是高校之間的科研方面的工作，還有很多工作可做。一方面，廣東的高校不少，新建的高校也不少，但規模都比較小且剛剛起步，另外就是應用類的專業比較多。香港有八所高校，基礎研究方面的能力很強，科研人才也很多，可以做很多的資源協調的工作，把基礎研究和應用結合起來。
徐揚生認為，深圳、廣州、中山、東莞這帶的制造業很發達，這些企業跟香港、澳門、深圳高校的聯合也是一個非常高的層面。「比如香港作為一個物流中心，但是關于物流方面的研究，其實我們這帶可能做得更多、更廣泛，包括深圳的高校，廣州的高校都可以聯動起來幫助香港的物流中心做好調動工作。」
蔡小強：大灣區促進物流業全球領先
蔡小強（石華 攝)
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的發布，讓香港中文大學（深圳）協理副校長、校長講席教授蔡小強覺得很振奮。
蔡小強長期從事物流管理與供應鏈管理的研究，近年也開展了物聯網方面的研究。物流是香港的四大經濟支柱之一，香港在海運、航空等方面做得非常好。同時，廣東地區尤其是深圳，物流業也非常發達，吞吐量已經超過了世界上重要的一些港口。而整個供應鏈管理，整個物流業的發展，最重要的就是能做好協調、通訊，粵港澳大灣區的發展戰略，正好利於促進協調和溝通。香港和內地的合作將能發揮更大的優勢，產生更好的效益。
蔡小強認為粵港澳大灣區的物流行業，未來將會發展得更好，粵港澳大灣區在物流業這方面可以做到全球領先。粵港澳大灣區的發展可提供了這樣一個機會，可以粵港之間有更好的合作，未來可以創造一些共贏的機會。
對整個粵港澳大灣區來講，經濟方面，由於不同的城市，主要是香港、澳門還有內地，比如說人流、物流、整個經濟活動等方面的互相配合，長期都存在一些障礙。整個粵港澳大灣區如果按照國家戰略建立起來，這些人為障礙可能就會被打破，整個經濟體系就會變得更加有活力、高效，所以到2022年在經濟的各個層次就會更加通暢。
張博輝：大灣區讓企業受益良多
張博輝 受訪者供圖
香港中文大學（深圳）經管學院執行副院長張博輝認為，深圳市的企業，在粵港澳大灣區的整體推進中，能獲得非常多的受益。首先，一個企業的發展主要有幾個方面，第一個是市場。在這個綱要正式發布之前，有可能企業的市場僅僅局限於深圳市。但在這個綱要發布之后，企業的視野、市場的空間將進一步擴大，會拓寬到粵港澳大灣區這個9+2個城市。與此同時，以粵港澳大灣區平台為基礎，帶動「一帶一路」的這些沿線國家和地區，將會促成一個更大的體量的市場。
第二個方面就是企業的運行成本。在經營企業的時候，原材料和其他一些生產要素的成本由深圳市或周邊地區所提供的，但在粵港澳大灣區的布局下，生產要素和生產資料的獲取渠道會進一步增加和拓寬，這樣將有效降低企業的生產成本。
第三點是創新，任何一個企業的發展都離不開創新技術。在粵港澳大灣區的背景下，可以以香港、澳門為平台，通過與一些世界型企業的競爭、交流和學習，得以了解更多的技術，彌補自己的不足，並進一步幫助企業增加和完全產品的專利化。
丁若虛：大灣區可提供更多就業機會
丁若虛 受訪者供圖
香港中文大學（深圳）經管學院、學勤書院大四學生丁若虛認為，大學四年畢業之后，在考慮到自己將來的就業和工作時，其實會對自己所處的生活環境有挺多考慮的。如果這座城市能夠建設一個宜居、宜業、宜游的環境，並且提供足夠多的優質工作機會和工作崗位，大學生會非常願意去參與到這樣的建設中去，同時他也覺得這也是一個非常好的方向，可以把深圳和其他的一些城市建設得更好。
丁若虛表示粵港澳大灣區在未來的規劃中以及現在正在的實踐中，也會向大學生提供非常多的就業機會。他覺得留在大灣區、留在深圳工作，對港中大（深圳）的學子來說是一個很好的選擇。
