中國民用航空西南地區管理局發布消息稱，14日，3U8633航班執行重慶至拉薩航班任務，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前擋風玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機組正確處置，飛機於7時46分安全備降成都雙流機場，機上119名乘客全部平安落地，有序下機並得到妥善安排。據環球時報報道，3U8633航班機長劉傳建臨危不亂，冷靜處置險情的事跡也引發了網友的熱議。有網友更指出該航班飛行員「有可能完成了近年來國內最有挑戰的一次飛機特情處置和緊急着陸。」/綜合記者韓毅、重慶日報報道

　　據悉此次事件的飛機是空客A319客機，於2011年7月首次交付給川航，事發時航班上有119名乘客。

　　乘客回憶起仍猶有餘悸

　　航班乘客曾俊告訴記者說，飛機大約飛行了一個小時，正處於萬米高空，突然開始急速下墜。「持續了大概5到6秒鐘時間，速度特別快。」曾俊說，當時他被毫無徵兆的下墜嚇得不輕，不少乘客開始尖叫，機艙內行李架上的物品、餐盒撒落一地。另有乘客稱，當時出現失重感覺，「以為自己要完」。

　　緊接着，機艙內的氧氣面罩全部脫落，曾俊和其他乘客迅速拉起氧氣面罩罩住面部。此外，飛機下墜後乘務員大聲安慰乘客，「她說請大家相信他們，他們有能力、有實力安全落地。」隨後，經過一段時間的盤旋，飛機最終安全備降成都雙流國際機場。機務人員廣播安慰稱，「很感謝機長，也很擔心他」，「把我們從死神旁邊拉回來」。下機後，曾俊等乘客看到飛機下面有一個輪胎已經爆了，駕駛室的玻璃也碎了。

　　川航相關人士稱，飛機起飛一個多小時後掛出特情代碼7700（意思是飛機出現緊急機械故障或機上有乘客突發疾病等），隨即該航班就近備降成都雙流國際機場。備降期間右座副駕駛員徐瑞辰面部劃傷、腰部扭傷，一名乘務員在下降過程中受輕傷。此後，川航安排3U8695執行成都至拉薩航班，已於12時9分飛往拉薩。

　　乘務員喊「有能力安全落地」

　　據了解，此次航班機長為軍轉民飛行員，心理素質極好。《環球時報》報道稱，3U8633航班機長劉傳建臨危不亂，冷靜處置險情的事跡引發了網友的熱議。有航空界專業人士指出這次事故處置實屬不易，充分體現了航班駕駛員的高超技術和專業素養。微博認證為知名航空博主的「航空物語」稱，可以肯定的是，這次的情況在全球範圍內都屬極其罕見，「有可能完成了近年來國內最有挑戰的一次飛機特情處置和緊急着陸。」

　　據了解，英國航空5390號航班也曾發生類似事故。1990年6月10日，英國航空5390號班機在由伯明翰前往西班牙馬洛卡途中，駕駛室其中一塊擋風玻璃突然飛脫，並將機長吸出機外。但憑着該航班副機長沉着冷靜地處置，挽救了飛機上87條生命。