圖：不少莞企聘請大學生作為產業工人，在一線車間裏熟悉各個工序及接受專門培訓\網絡圖片

　　在東莞德爾能公司的新能源汽車電池生產車間裏，工人寥寥可數，從上料到將數千顆電芯放入輸送鏈生產線，都由機械手一力完成。「這生產線上的50多名產業工人，都是本科或專科畢業的大學生。」德爾能公共事業部總監辛創說。

　　近年來，隨着東莞「智能製造」發展，新興生產工藝對工人的要求越來越高，隨之出現了大學畢業生入廠做起一線工人的現象。但辛創坦言：「現在德爾能一線的大學生雖然職務是工人，但都是按照工程師的標準與規劃來培養。」

　　勁勝智能公司與德爾能「英雄所見略同」。勁勝智能有關負責人表示，隨着東莞「製造」向「智造」加速轉型，越來越多企業需要能熟練掌握高新技術的人才。一方面直接外招高技能人才，另一方面也會招聘大量的大學生作為人才儲備，讓他們在一線車間熟悉各工序及專門培訓，成長為高技能人才。

　　為留住人才，不少企業也設立員工激勵機制，被評為優秀的產業工人不僅可獲得可觀的薪水，在住房、買車、旅遊方面還給予一定的補貼。在德爾能上班的阿華說：「我們的收入並不比白領大學生少，而且技能越來越吃香，加上自動化、新能源汽車是將來的發展趨勢，我看好這份工作的前景。」

　　另外，東莞人才發展研究院院長陳亮亦建議東莞不斷完善引進大學生、技能人才培訓等方面的公共政策，引導大學生進入生產一線崗位工作，為更多製造型企業儲備人才。