【大公報訊】記者黃寶儀廣州報道：擁有770米郵輪碼頭岸線的廣州南沙國際郵輪母港綜合體項目26日開工，該港單個最大泊位22.5萬總噸，略高於香港啟德碼頭。該項目集大型郵輪碼頭、航站樓、主題酒店、商務中心及高端品牌免稅商城於一體，發展郵輪旅遊、高端商貿兩大主導產業，計劃於2019年建成並試運營，年旅客通過能力達75萬人次，將成為中國最大郵輪母港之一。

　　廣州南沙國際郵輪母港位於廣東自貿區南沙片區南沙灣區塊，由中交城投為郵輪碼頭提供規劃設計、建設運營、國際航線開通、國際郵輪產業公司合作等解決方案，並投資開發商業和二類居住用地，總佔地面積約24萬平方米，總建築面積約90萬平方米，擬建設1個10萬總噸和1個22.5萬總噸的郵輪泊位。據公開資料顯示，香港啟德碼頭850米的泊位長度、22萬總噸，南沙最大泊位22.5萬總噸，兩個毗鄰的母港規模旗鼓相當。

　　多家郵輪公司現場簽約

　　廣州一直把發展建設南沙國際郵輪母港、發展郵輪經濟作為國際航運中心建設的重要內容加以推進。廣州作為具有國際影響力的旅遊目的地、集散地和客源地，郵輪旅遊市場需求旺盛，郵輪經濟發展潛力巨大。廣州南沙國際郵輪總母港綜合體建成後，參照國際郵輪碼頭預測，年旅客通過能力為75萬人次，不僅為廣州南沙每年帶來數十萬遊客往來的餐飲、休閒、購物、住宿、旅遊的龐大消費，也為廣東乃至整個華南的居民登船出行前往台灣、日本、韓國、越南等世界各地觀光遊覽提供了便捷條件。

　　與項目動工同步舉行的還有戰略合作簽約儀式，廣州中交郵輪母港投資有限公司先後與麗星郵輪、皇家加勒比郵輪公司、歌詩達郵輪公司等全球頂級的郵輪公司，以及中船澄西船廠，中國青年旅行社達成戰略合作意向，簽署相關協議。

　　南沙下半年將開多個航次

　　擁有良好碼頭資源和客源基礎的華南市場被各大郵輪公司看好，據了解，「處女星號」從9月4日開始，在南沙港陸續開出多條前往日本沖繩的航次，其在南沙母港的航季11月結束，屆時將由星夢郵輪「雲頂夢號」接替，歌詩達郵輪也將在11月派出「幸運號」運營南沙母港航線。而與南沙母港毗鄰的香港也不甘示弱，啟德郵輪碼頭也利用自身港口優勢吸引了皇家加勒比郵輪的到來，現有海洋航行者號的長期駐紮，10月29號還將迎來「海洋禮讚號」香港首航。至此，除了廣州南沙港、香港、廈門、三亞之外，隨着深圳太子灣等新港口即將加入，華南郵輪碼頭將達到7個，運力是華東市場3倍。

　　已經在南沙投資多年的霍英東集團行政總裁霍震寰認為，華南地區郵輪市場巨大，香港、深圳、廣州多個母港可以通過合作開發聯遊線路共同發展；從長遠看，香港可參考西方國家內河旅遊開發的經驗，將郵輪航線從南沙一直延伸到內地，如沿着西江航行至廣西桂林等，開闢新的客源市場。