東航副董事長及總經理馬須倫（大公報記者蔡文豪攝
大公網4月4日（記者 林靜文）繼引入達美和攜程作為戰略投資者後，東航將繼續進行改革和創新。副董事長及總經理馬須倫直言，今年是東航的改革大年，其中集團層面將繼續實行股權多元化戰略；至於上市公司層面，則會加快國際化和互聯網化建設，同時探討公務機、上海國旅等附屬公司的股權多元化改革。此外，東航集團亦正緊鑼密鼓地推進東航物流的上市計劃。
除了在上述方面進行改革，馬須倫稱，東航內部亦要在機務和地服等方面進行市場化改革，「今年的改革任務很重，希望通過改革讓東航更具發展活力」。
去年，東航完成向東航產投轉讓東航物流100%股權，並引入聯想控股、普洛斯、德邦物流和上海綠地等企業，成為內地民航領域首家混改試點項目。馬須倫說，東航物流混改成效顯著，在提取機型撥備5億元的情況下，去年利潤增長65%；若撇除撥備影響，利潤更大增1.53倍。
馬須倫進一步指出，東航物流混改前兩步已順利完成，下一步將是改制上市，他期望該公司能早日上市。
