千呼萬喚始出來。恒大汽車（00708）公布，旗下純電動豪華SUV恒馳5將在今晚（7月6日）晚上八時預售，其賣點在於首一萬輛可在交車時付車款，並在提車後15日可退車退款，且購車款項支付及退回均在公證處專戶，但未有公布售價。另外，華為則搶先一步，昨公布和賽力斯聯手打造的電動車問界M7，同為SUV，預售價31.98至37.98萬元（人民幣，下同），並在預售2小時後訂單破萬宗。\ 大公報記者 李信
雖然恒大汽車未透露恒馳5的售價，市場估計約20萬元（約23.4萬港元）左右，但推出的條件頗為優惠，預售開啟後要先交小定1000元，8月1日到8月31日可以小定轉大定，大定金額為1萬元，交車期預計是從2022年10月1日至2023年3月31日。
同時，為了吸引客戶交小定，首一萬名交了小定者可以享受到多項優惠，包括：提車使用後15天可以退車退款、提車後三年內可6折回購、大定1萬可抵1.5萬、免費送H-Pilot智能輔助駕駛包、整車終身免費質保、終身免費基礎保養、贈送免費充電樁、贈送5年免費流量、終身免費24小時道路救援、拖車及搶修等服務。
未來十年轉型新能源車業務
恒大（03333）主席許家印去年宣布，未來十年恒大要全面轉型至新能源汽車產業，他又在3月召開的「恒馳5」量產動員大會上，表明要大幹3個月，6月份一定要實現量產，但及後出現量產延期。市場人士指出，正處於財困的恒大，已投入千億造車，外界對恒馳汽車期待已久，但能否在眾多車企及造車新勢力競爭下，突圍而出，則有待觀察。
除了恒大外，華為亦跨界進軍新能源車行業。昨在華為夏季旗艦新產品發布會上，AITO品牌第二款車型：問界M7正式推出市場。新車共推出3款車型，其中舒適版為後輪驅動，豪華版和旗艦版則採用四輪驅動，全系售價區間為31.98至37.98萬元，並在預售2小時後訂單量已突破萬宗。
華為問界M7預售破萬宗
華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，AITO品牌首款車型問界M5在上市第87天累計銷量就實現破萬，AITO成為增長最快的智能電動汽車品牌。他透露，AITO的服務網絡日趨完善，目前充電網絡支持全國300多個城市，共逾18萬個公共充電樁，此外全國範圍已有600多家華為門店可以提供產品的體驗及試駕，及覆蓋109個城市的122多家AITO用戶中心，為用戶提供高品質的服務體驗。
對於問界M7的看法，余承東曾表示，問界M7將會完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級豪車。事實上，華為在進軍汽車業方面頗有野心。在和小康集團旗下賽力斯共同推出AITO品牌後不久，余承東曾說出年銷30萬輛車的口號。
