圖：分析指，港鐵不利消息已反映在股價上，若股價跌至41元左右，可考慮少量入貨\法新社

　　港鐵（00066）昨日公布，10月份港鐵本地服務僅為1.08億人次，為2012年3月以後單月最低客量；按月跌近15%，較9月的3%跌幅顯著擴大；按年更跌25%或3700萬人次，為2000年1月最傷。同時機場快線方面，上月客量亦失守百萬關，錄得91.6萬人次，連跌三個月，並創2012年2月後新低；按年減少約43.5%，創2003年「沙士」以來最大降幅。分析指出，若針對港鐵的破壞不結束，維修費只會直線上升，而客量亦可能進一步下跌。\大公報記者 李信

　　港鐵亦公布，10月每日平均乘客量有432萬人次，較9月份461萬下跌6.2%。機場快線方面，10月乘客量有91.6萬人次，按月減少11%，按年減少43%。

　　高鐵方面，10月高鐵客量按年亦跌34.5%至106.7萬人次，日均客量3.44萬人次，亦屬紀錄以來第二低；環比計，10月高鐵客量按月則升14%，日均客量按月亦升10.3%。

　　機鐵客量挫43% 堪比「沙士」

　　分析指出，港鐵近期受到災難性破壞，不少列車停駛，至今港鐵仍未能完全恢復正常運作。早前有示威者更進入大學站破壞，港鐵已表明該站需要接近重建規模的復修，料關閉一段長時間。截至今年6月底止，港鐵香港客運業務收入及香港車站商務收入，分別達106.9億元及35.55億元，但暴亂以來，港鐵多個站停止服務及恆常提早結束服務，損失可謂慘重。再者，現時多個車站及設施復修後，不久又被人破壞，料相關支出不菲。

　　股價偏軟 暫難看好

　　9月份港鐵行政總裁金澤培曾透露，當時港鐵全線160個車站中，超過88個站點的設施受破壞，涉及1000多項設施，損失金額近4000萬元。若破壞情況持續，港鐵未必有足夠零部件進行維修。此外，有港鐵員工在處理衝突中受傷，亦有員工「因長期受到欺凌出現嚴重心理問題」，港鐵會將保安團隊由100人增至500、600人。再者，由於港鐵車站商場經常遭惡意破壞及提早關閉，續租叫價能力亦會降低，再加上以上損失，將大大打擊港鐵的經常性業務利潤，甚至擔心有機會出現盈警。

　　香港股票分析師協會主席鄧聲興向大公報表示，連串針對港鐵的破壞，嚴重打擊其客運量，加上維修支出甚巨，且不知破壞何時才結束，難以睇好港鐵股價表現。幸好，港鐵不利消息已反映在股價上，若股價跌至41元左右，可考慮少量入貨。

　　港鐵昨日股價偏軟，低開1%後早段跌幅一度擴大至逾2%，低見42.75元，之後跌勢收窄，收市報43.3元，跌1%。