圖：上海南京路是全國有名步行街，每逢晚上都遊人如鯽

　　【大公報訊】記者俞晝舟山報道：「雖然有望形成近萬億元級市場，但國內夜間旅遊發展還處於起步階段，從產品到服務等都迫切需要提質。」戴斌指出，燈光秀、夜間演出、夜市等幾乎成了各城市旅遊夜經濟的「標配」。很多地方的業態存在明顯的相似之處，甚至景區、主題公園內銷售的夜宵小吃、紀念品都大同小異，容易造成回頭客的流失。

　　在各大旅遊平台評論區，記者也看到有不少消費者吐槽，差不多的體驗項目，夜遊費用比一日遊高出不少。還有些主辦方由於天氣原因，臨時取消活動，而且準備不出備用方案，引起遊客不滿。在一項對夜遊產品搭配和公共服務的滿意度調查中，27%的遊客表示非常滿意，73%的遊客評價為滿意及以下，未來仍有較大提升空間。

　　「當前市場上還缺少對於目的地城市綜合性夜遊產品的打造，並且夜間旅遊產品仍然較為單一，開發深度不足。」春秋航空副總裁張武安告訴記者，春秋航空的多條境內外旅遊線路均安排了夜遊路線，如台北的士林夜市遊，重慶的兩江夜遊等等。「只有合理布局，避免千城一面，才能充分地發揮出旅遊之於夜經濟的引擎作用。」

　　對比全球，韓國的「貞洞夜行」、小樽的「雪燈之路」、美國亞特蘭大植物園的「琉璃植物展」、荷蘭的「熒光自行車道」等都已經成了特有的夜遊品牌。這些品牌不僅吸引着本地遊客，還長期影響着外地客人，積極帶動着本國入境遊發展。

　　「豐富夜間旅遊產品是解決『留客難』的關鍵。」張武安說，作為產品的提供方，應該要研究清楚夜遊的主要群體，針對主力軍開發產品，滿足遊客需求。同時要從多方位調動遊客的參與度，提升體驗感，真正形成完善的夜遊經濟閉環。「地方政府和旅遊景區在發展夜間旅遊時要有系統規劃，建設符合城市定位和氣質、凸顯城市調性的夜間旅遊產品，增強城市的品牌效益。」