當終於走下巴士的時候，我鬆了一口氣。身處喧鬧的大街，我竟覺得現在的車水馬龍比剛剛巴士上還要清靜──這一程車，坐在我後面的乘客，居然連續不斷地講了一個多小時的電話。而且並不是什麼緊急的必須打的電話，全部是雞毛蒜皮家長裏短，在密閉地車廂裏毫無顧忌，即使帶上了降噪耳機也是一樣「魔音穿耳」，簡直是一種煎熬。

　　一直以來，我喜歡搭巴士勝於地鐵。雖然地鐵速度較快，但相對較為嘈雜，再加上轉車頻繁，無法專注精神看書，在地鐵上的時間就是渾渾噩噩用來趕路。但巴士就相對悠閒，坐定之後到下車之前，都可以沉浸在書中。但有利就有弊，如文章開頭所描述的，若是「時運不濟」碰上特別肆無忌憚的乘客，地鐵還能立刻下車，再等個幾分鐘跳上下一班地鐵繼續行程，而巴士就真的只能「困獸鬥」了。

　　想起內地不久之前，在從上海到北京的高鐵上，推出了「靜音車廂」的試點服務，真的是羨慕不已。想來高鐵上跟我一樣為噪聲所困的人也不在少數。不知道香港的巴士公司有沒有可能也「見賢思齊」，推出「靜音巴士」？理論上，乘客在巴士內高聲電話只是質素問題、修養問題，上升不到法律層面，無論是乘客還是車長，現在在巴士內也只能勸阻，若是對方不聽，也沒有什麼法理依據可以跟從。若是巴士公司推出了「靜音巴士」，好歹是給大家一個選擇，你要講電話可以，就不要選有「靜音」標誌的巴士。若是在巴士APP上標明哪一班是「靜音巴士」，我想我應該會寧可多等個十分鐘、不上前幾班巴士，也要等到那班靜音的。若是「靜音巴士」人滿為患，則可見需求頗多，巴士公司就可以相應增加靜音巴士的比例。

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