圖：高雄旗津的彩虹教堂/作者供圖

　　不過在高雄旗津勾留了一個日影斜斜的下午而已，我們竟能把旗津重要景點如數家珍，只因為在碼頭三輪車集散地，遇上達人。他踏着踏着，腳踏拉動車鏈，車鏈推動車輪，車輪便繞着旗津這小島漫遊。

　　遊客少了，車夫只剩下一個，亦有遊客喜歡自己踏車，車夫唯有轉行。輪子摩擦柏油路，擦擦作響，眼前的車夫一派從容淡定，不把旅遊不景氣的憂愁帶給遊客。他一邊踏車，一邊解說，要而不繁，勝於許多導遊。短短一遊，已喜歡上旗津這小島。

　　車夫像田裏一根麥稈，瘦瘦長長，潛藏勁度和韌力，皮膚長期暴曬，自然印滿了陽光的顏色，鴨舌帽下的一張臉，皺紋斑駁。車夫本是台北人，與父母兄弟移居美國，他在美浪遊多年，愛遊歷，終於回流台灣，選擇在旗津落戶，那麼，旗津必有值得扎根之處。

　　此行專程來看高雄的旗后燈塔，特地請他先駛到燈塔腳下。登臨山巔，參觀展覽廳的陳列品，再俯瞰落日海景，我已心滿意足了。然而車夫一程又一程展開了旗津的歷史和風景，實在喜出望外。

　　旗津是小島，無垠海景乃最大賣點，幾間婚紗公司合資在臨海搭建幾何木框，製造縱深視覺，木框盡頭正好迎接夕陽，圓圓的落日映照新娘的朱顏，要是風起，頭紗揚起，美極了。車夫指着大大的房子，說是供新娘更衣之用，婚紗生意利錢一定很深，不然不會投下巨資。人工景點還有巨型海螺和金蚌殼，遊客打卡必到之地，拍出來的相片果然好看，可見發展旅遊的人頗有心思，因海而興起靈感，讓遊客把海中的螺蚌帶到夢去。

　　旗津有踩風大道，名字富於動感，彷彿風聲已呼呼吹來。穿過不長不短的隧道，除了聽見海在呼喚，更發現馬雅各醫生（Dr. James Laidlaw Maxwell）的紀念碑。他是第一個登陸台灣的西醫，把理想貢獻給南台灣。路旁種了椰子樹，結了果，可惜味澀，因為泥土鹽分過重，要吃就吃從屏東運來的椰子。車夫也曾賣過椰子，他要挑清甜的才賣。這兒還有一種半邊花，花朵只開下半。

　　島上宏偉的媽祖廟竟從未開放，原來是理事不和，另一媽祖廟自然香火鼎盛，還有佛寺叫憫愍寺。最令人惋惜是勞動婦女紀念公園，一朵白蓮二十五瓣，旁邊有白色流線雕塑，以多國語言記下海難那一刻。原來在一九七三年有二十五個少女渡海回工廠，怎料渡輪沉沒。白蓮象徵了純潔和堅毅。又有神風特戰隊隊員的雕塑，他跪下來，只因日本發動太平洋戰事，把台灣青年驅上菲律賓等戰場，死傷無數。

　　這兒有間區公所，建築華美，規模甚大，以旗津兩萬人口計，簡直大得不成比例，卻原來區公所對面就是污水淨化廠。技術高，路過也嗅不到氣味。污水廠收入豐厚，繳付的稅金相應高，區公所也發財。旗津有小學和初中學校，到了高中便得去高雄上學。

　　車夫講解娓娓動聽，天黑了，依然樂此不疲，沒有草草作罷，證明他十分敬業樂業。我們倒有點焦急，雖然時間有餘裕，可是我要乘搭夜機回港，不宜再留。登車前先議價，車夫說車資四百台幣，車程一小時，環島一匝，會沿途介紹。其實他為我們用了兩個小時，我們奉上小費，答謝車夫慇懃解說，達人瀟灑，笑而納之。

　　初訪旗津，繞島一周，居然能把重要景點記得一清二楚，把十公里長，四公里寬的旗津化為文字，這當然是達人傳授的。