有多達37家發展商遞交發展意向書的南港島線黃竹坑站上蓋第二期項目，昨日正式招標，下月一日截標。項目補價接近52.14億元，每呎樓面地價約10576元，不單較今年初由內地房企集團投得的首期項目貴逾30%，更應是鐵路項目的最高呎價。港鐵（00066）定下將來賣樓利潤固定分紅為30%。/大公報記者 林志光

　　黃竹坑第二期為純住宅發展，項目的招標條款較簡單，方便發展商計算競投價。基本上發展商要負責項目的所有發展成本，包括補地價、建築及賣樓宣傳，和各種有蓋行人通道及天橋接駁等基礎建設等。港鐵又將利潤分紅鎖定在30%，少過首期的35%。

　　一口價競投價高者得

　　項目發展權最終誰屬，則以發展商一口價競投的高低作準，價高者得。由於首期的競投價盛傳高達60億元，在目前競爭激烈下，預計第二期的競投價亦涉數十億元，加上補價金額，總地價會逾百億元，港鐵為減輕發展商／財團前期的投資負擔，中標財團競投價金額，可分兩期支付，首期金額是在港鐵正式接受合作發展後21天內支付，餘下一半當項目在2023年4月落成、或取得項目最後入伙紙、或售樓收益超過總成本後再支付，快達者為準。

　　據消息透露，第二期的每呎樓面地價約10576元，而路勁基建（01098）及平安不動產今年初投得的首期項目發展，每呎樓面地價只約8119元，換言之，約十個月間，黃竹坑站上蓋的地價飆升逾30%。且該期應是首個每呎樓面地價超過萬元的鐵路上蓋項目，之前最貴應是尖沙咀柯士甸站上蓋發展（即已落成的The Austin及Grand Austin），每呎約9125元。有發展商認為，由年初至今，本港整體私人住宅樓價已升逾一成，港島區升幅更大，加上首期要提供部分社區設施，補價上也有折讓，故今次補價算合理。

　　英皇或拍內地房企入標

　　英皇國際（00163）執行董事張炳強表示，集團對黃竹坑站二期項目感興趣，獨資或合資形式競投均可，有機會夥拍內地房企入標。華懋集團銷售部總監吳崇武亦稱，公司會研究項目標書詳情。

　　第二期位置在新會商會陳白沙紀念中學對面，該地盤面積約0.86公頃，建兩幢樓高約26至31層的住宅大廈，總可建樓面49.3萬方呎，約提供550至600個單位，當中180伙的單位實用面積不大於538方呎，項目預計2023年4月落成。因第二期與首期為鄰，不排除路勁等會再下一城，將兩期合併發展，以共建四幢住宅大廈，提供1250至1400伙單位，會所及停車場等附屬設施則可共用。