受外圍大環境及多種因素的影響，香港樓市近來欲振乏力，但這沒有影響特區政府加快拓土建屋的決心與進度。發展局證實，正聯同港鐵加快推進白石角發展項目，擬建10000個房屋單位。這麼大規模的建屋計劃，為近年罕見，令人振奮。這反映特區政府在解決房屋問題上以「咬定青山不放鬆」的精神氣概，扎實有為，增強了香港社會對解決房屋問題的信心。

　　白石角位於東鐵沿線，鄰近中文大學及科學園區，面對吐露港，地理位置優越，屬於優質地皮。未來建好港鐵白石角站後，交通將更為便利。上屆特區政府提出建造白石角站及相關土地拓展計劃，本屆特區政府上任後，有關計劃提速。預期白石角站將於2033年建成，而相關土地可建造10000個公私營房屋單位。發展規劃的具體細節，包括公私營房屋比例等，將在今年內公布。

　　房屋問題是香港的重中之重，歷屆特區政府都將拓土建屋放在重要位置，前些年更提出「寸土必爭」、「見縫插針」的口號。口號的背後，凸顯香港拓土的艱難。其實，香港並非沒有土地可用，而是過去的政治環境下，發展規劃受到各種利益的掣肘，以至於寸步難行。隨着香港撥亂反正，「愛國者治港」原則得到全面落實，香港迎來了有史以來最好發展環境，特區政府得以大展身手。現時已找到的土地之多，超出了十年房屋政策的目標，白石角發展計劃就是其中表表者之一。

　　可能有人擔心，樓市氣氛不佳，政府賣地已多次流標，現在推出大型發展規劃可能對樓市構成更大的壓力。這樣的擔心可以理解，但卻是不必要的。相對於發展規劃的長周期，少則六至七年，多則十年以上，市場環境則是變動不居，若干年後整個市場環境可能已發生了重大變化。測量界人士亦指出，由於有關發展計劃要到近十年後才完成，看不出對現時的樓市有何影響。

　　其實房屋是剛性需求，不論經濟大環境好不好，樓市表現如何，房子總是要住的。更何況，香港整體人口呈上升之勢，對房屋的需求也在不斷增加，決不能讓一時的經濟環境影響到政府的長遠發展目標。在這方面，香港有過深刻的教訓。回歸之初，因為亞洲金融危機的衝擊，很多土地發展規劃被凍結，埋下了後來房屋嚴重求過於供、房價飆升的禍根，這一負面影響直到今天仍未完全消除。香港決不能重蹈覆轍。就算土地拍賣不理想，也可以通過調整公私營房屋比例，並根據實際市場環境調節招標策略來加以解決。

　　在房屋這個老大難問題之中，「劏房」是痛點。香港仍有20多萬人棲身於環境狹逼、租金高昂、消防安全隱患叢生的不適切住所中，這是香港的深層次矛盾，也是令中央「揪心」的問題。另外，公屋一般申請者的輪候時間雖然由平均6年多減至現時的5.5年，但距離實現「3年上樓」的政策目標尚有相當大的距離。為了盡早「告別劏房」，為了加快無殼蝸牛的上樓時間，特區政府需要進一步加大拓土建屋的力度，一邊找土地，一邊蓋房子，並通過精簡程序、縮短流程，達到提質、提速、提效、提量。

　　悠悠萬事，民生為大。解決好市民最關心的問題，提升市民的獲得感與幸福感，這是一切工作的出發點和落腳點，也是良政善治的體現。行政長官李家超正就下一份施政報告展開諮詢，房屋問題依然是社會關注的焦點，大家希望看到特區政府在這方面展現更大的魄力與承擔、提出更果斷的改革措施。類似白石角這樣的大規模發展計劃，理應盡力而為。