圖：今年截至8月消委會接獲1057宗涉及航空及機票服務投訴。

　　港人經常出外旅遊，購買機票時有關附加服務或會貨不對辦。今年1至8月消委會接獲1057宗投訴，有消費者額外加購逾千元購買指定窗口座位，登機時才被告知未能安排；機票包含手提行李，但到閘口臨時被要求將手提行李寄艙託運，事主狼狽地在地上整理行李，影響消費者的安排和飛行體驗。

　　消委會建議業界加強與消費者溝通，若遇服務調動要適時及盡力為乘客提供具體和準確的資訊，航空公司或外判地勤亦應加強培訓職員待客之道。\大公報記者 鍾佩欣（文） 林少權、鄧浩朗（視頻）

　　近年不同航空公司推出五花八門的機票種類，除了不同艙位外，消費者還可付費選擇各項附加增值服務，比如座位位置、優先辦理登機及領取行李、增加託運行李數量、預購飛機餐等，但安排不當下容易引起消費糾紛。

　　登機被要求手提行李寄艙

　　近年消委會屢次接獲消費者對航空公司服務的投訴。投訴人區先生一家四口在航空公司購買四套往來東京的機票，額外繳付1040元指定座位附加費，包括回程時兩個指定的窗口座位。出發前區先生收到電郵通知，指回程的航班將會更改抵達時間，但未有提及座位調動的安排。回程當日，區先生被安排新座位，其窗口已被封上，並放置了一個雜誌架。航空公司解釋，由於更改機型，因此座位被調動，但願意退回回程的指定座位附加費560元。

　　投訴人林小姐從曼谷返港，票價包括可攜7公斤的手提行李，惟到達機艙門口時，被職員要求將手提行李寄艙，事主只能狼狽地在地上整理行李。投訴人認為就算沒收取寄艙費，託運與手提行李性質大不同，要求航空公司退回部分機票費用。航空公司最終就職員的處理手法及態度致歉，但未能安排退款，稱由於機艙內的頭頂置物一般是「先到先得」，如遇爆滿，就有可能需要寄艙託運。

　　投訴人李先生在航空公司購買兩套由香港往返泰國的機票，並以每人每程50元加購優先服務，包括優先上機等服務。投訴人發現原來其他乘客亦可同時登機。回程時，投訴人其中一件行李需時20分鐘才到達輸送帶，航空公司解釋不排除因運送行李是由另一承辦商負責而有所延誤，最終航空公司願意全數退回優先服務費用。

　　消委會促加強與乘客溝通　　

　　消委會建議，業界應加強與消費者之間的溝通，例如考慮將預選座位的變更納入主動通知的範疇，讓乘客可及早應對；消費者行李懷疑因丟失了優先掛牌而未能享有優先安排，航空公司應負責做好交接，確保訊息正確傳遞。

　　消委會又指出，投訴案件中，航空公司臨時要求乘客將手提行李箱寄艙，與消費者原本購買的服務不符，過程忽略消費者的感受，航空公司宜審視整個流程，包括機艙頭頂置物箱的管理安排及職員的培訓。