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工聯會倡建九龍東鐵路 緩交通擠塞

時間:2021-10-15 04:26:57來源:大公报

  【大公報訊】記者伍軒沛報道:政府曾提出建一條連接觀塘綫及沙中綫,服務彩雲、順天、秀茂坪等人口稠密地區的東九龍北部地區的鐵路綫,但因技術問題而擱置。工聯會再倡議興建九龍東鐵路,認為九龍東半山地區人口密集,不少公共屋邨位處山上,交通問題嚴重,無論道路及鐵路的使用率均逾100%,勢無法負擔未來區內新人口及經濟發展,希望政府兌現承諾,落實九龍東鐵路項目。

  部分鐵路站採架空設計

  工聯會九龍總幹事鄧家彪提出新九龍東鐵路綫(新九綫)及啟德南綫。他表示,九龍東半山區人口密集,尤其是彩雲邨、四順、秀茂坪、安達臣等一帶的公屋,幾乎全部都設於山上位置,加上區內近年不斷有新型屋邨入伙,地區交通漸漸不勝負荷。

  鄧家彪建議,在慈雲山站加設接駁系統,連接鄰近鑽石山站,將人流分流至觀塘綫。考慮山勢問題,他倡議部分鐵路站採用「架空」設計模式,而全條鐵路採用內地正使用的「膠輪捷運系統」。他稱天津開發區導軌電車1號線、上海軌道交通浦江線等都在使用相關系統,系統爬行斜坡能力較高,加上價格成本比重型鐵路便宜,能有效降低造價成本。

  工聯會並建議政府就啟德輕軌作全新規劃,降低興建難度,令輕軌發展得以可行。立法會議員陸頌雄認為,政府若否決輕軌方案,將間接令啟德發展區變死城。

  輕軌有助解決對外交通不足問題,同時帶動新舊城區互動,為啟德體育園區發展作好準備。

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