俯瞰粵港澳大灣區,廣州南沙區位於灣區地理幾何中心。作為廣州的唯一出海口,南沙毗鄰港澳,方圓80公里範圍內匯聚了大灣區11座城市。而近年南沙亦瞄準打造「灣區之心」,加速構建大灣區「半小時交通圈」,推進建設深中通道、深江鐵路、廣珠澳高鐵、南珠中城際等跨城大交通項目,構建與灣區城市直聯的大交通格局。
其中,作為珠江口「A」字形交通網絡骨架的重要一橫,深中通道促使粵港澳大灣區的同城模式從原有的廣佛、深莞地理同城模式向深中跨海同城模式迭代。如今,深中經濟合作區、深江經濟合作區、深珠合作示範區紛紛在珠江西岸拔地而起。而隨着南中高速建成通車,連接深中通道,促使廣州、深圳、中山在南沙無縫連接,南沙也加速邁向功能樞紐中心,「廣深產業融合示範區」亦加速冒起。
搶佔珠江口已成為大灣區城市發展的趨勢,南沙也正逐漸把「地理優勢」轉換為「交通優勢」,建設「強灣區交通中心」。
據最新規劃,作為灣區綜合交通樞紐的南沙站將引入南沙港鐵路、深茂鐵路、廣中珠澳高鐵、肇順南、中南虎城際,貫穿廣州地鐵18號線、15號線和4號線複線。建成後,將實現1小時有效通達深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門等大灣區主要城市,助力打造珠江口100公里「黃金內灣」。\大公報記者方俊明