圖：6月22日，中德氣候變化及綠色轉型對話合作機制首次高級別對話在京舉行，雙方宣布達成5項重要成果。

　　6月22日，國家發改委主任鄭柵潔在北京會見德國聯邦副總理兼經濟和氣候保護部部長哈貝克，共同舉行中德氣候變化和綠色轉型對話合作機制首次高級別對話。雙方宣布對話達成5方面成果，包括成立中德工業減碳工作組。中方強調，中方願與德方以本次對話召開為契機，在能效和循環經濟、氣候多邊進程、工業減碳、能源轉型等重點領域進一步提升合作水平，在綠色低碳技術領域進一步挖掘合作空間，助力兩國綠色低碳發展和經濟持續向好發展，為全球應對氣候變化作出更大貢獻。/大公報記者 王珏北京報道

　　鄭柵潔表示，所謂中國新能源產業「產能過剩」論調違背市場規律和經濟常識，歐盟對華電動汽車加徵關稅損人不利己，中方將採取一切措施維護中國企業的合法權益。鄭柵潔在會上表示，中國新能源產業的發展是技術、市場、產業鏈等綜合優勢的結果，是在激烈市場競爭中發展起來的，是市場規律在發揮作用，是「競爭」出來的，不是「補」出來的，更不是什麼不公平競爭。

　　鄭柵潔分析，外資品牌願意在中國投資設廠，不是因為補貼，而是中國有最完善的電動汽車產業鏈，擁有技術嫻熟的汽車產業工人。他表示，當前新能源汽車的全球產能還不能滿足市場需求，中國的新能源汽車對推動全球綠色低碳轉型還可以作出更大貢獻。保護主義保護不了競爭力，只會拖累全球應對氣候變化、推進綠色低碳轉型的進程。期待德方展現在歐盟內的領導力，做正確的事情。

　　德方願夥華發展智能電網

　　中方強調，合作始終是中德雙邊關係的主基調，中德在能源綠色轉型、綠色低碳產業發展、低碳零碳技術推廣方面互補性很強、市場空間廣闊、合作基礎扎實。中方願與德方以本次對話召開為契機，在能效和循環經濟、氣候多邊進程、工業減碳、能源轉型等重點領域進一步提升合作水平，在綠色低碳技術領域進一步挖掘合作空間，助力兩國綠色低碳發展和經濟持續向好發展，為全球應對氣候變化作出更大貢獻。

　　德方表示，願與中方一道加強合作，在可再生能源消納、智能電網發展、零碳低碳產品生產等具體領域進一步探索合作空間，將德中綠色合作提高到新的水平。

　　中德雙方相關部門就能效與循環經濟、氣候多邊進程及中德雙邊氣候合作、工業減碳和能源轉型等重點議題進行對話交流。

　　啟動綠色轉型中德省州合作

　　雙方宣布對話達成一系列重要成果：一是雙方在機制框架下啟動綠色轉型中德省州合作，國家發改委、德國聯邦經濟和氣候保護部將共同支持江蘇省和德國巴符州之間、四川省和德國北威州之間在相關領域開展交流合作；二是國家發改委與德國聯邦經濟和氣候保護部達成中德能效工作組2024年工作計劃；三是國家發改委與德國聯邦環境、自然保護、核安全和消費者保護部達成《落實〈中德循環經濟和資源效率對話行動計劃〉的近期活動要點》；四是工業和信息化部與德國聯邦經濟和氣候保護部成立中德工業減碳工作組；五是國家節能中心和德國國際合作機構啟動中德重點領域能效提升示範項目合作。

　　工信部部長金壯龍22日在京會見哈貝克一行，雙方共同簽署《關於成立中德工業減碳工作組的聯合意向聲明》。金壯龍表示，長期以來，中方致力於高水平對外開放，為包括德國企業在內的外資企業在華發展營造良好營商環境，願與德方繼續保持密切聯繫，發揮互補優勢，挖掘合作潛能，取得更多豐碩成果。哈貝克表示，德方期待與中方進一步開展工業和信息化領域合作，希望未來雙方不斷加強在綠色低碳、汽車等領域交流合作，實現互利發展。

　　對於歐盟向中國電動車加徵關稅的行為，商務部研究院研究員白明對大公報記者指出，中國不缺反制工具：一個是直接反制，對自歐進口的高檔汽車加稅；其次是交叉反制，對從歐洲進口的豬肉、葡萄酒等產品加稅。他表示，歐盟對華電動汽車加徵關稅，不能阻止中國電動汽車產業創新發展的步伐。