香港國際機場一直以來為連接世界的主要渠道，然而近日受到各種的暴亂衝突，不但影響香港國際機場的形象，亦同時讓香港的國際物流地位有所動搖。今年8月錄得客運量600萬人次及飛機起降量約3.5萬架次，分別按年減少12.4%及3.5%，貨運量則按年下降11.5%至約38.2萬公噸。
香港航空樞紐地位減弱，而深圳機場競爭力愈來愈強勁。深圳機場8月份生產經營數據，航班起降3.16萬架次，按年增長5.8%，旅客吞吐量469.12萬人次，按年亦錄得增長9.2%；貨郵吞吐量11.06萬噸，按年增長7.1%。而7月份，深圳航空的航班起降架次按年增幅為4.3%。
由此可見，深圳正一步一步追趕香港的物流地位，香港再這樣下去，或許未來，再也不知香港國際機場的地位如何可以保住。
另外，亦有多個國家對香港發出外遊警示，對香港旅遊業及整體經濟都帶來負面影響，在這個混亂的環境下，香港未來將會面對更大的難題。目前正處在何去何從的關鍵時刻，當務之急是止暴制亂，恢復秩序，只有這樣，香港才有競爭力，才有未來。
