7月9日，寶蘭高鐵迎來開通運營兩周年。兩年來，這條徐蘭高鐵線上的「金腰帶」，在推動西部地區文化旅遊經濟發展，特別是在增進東西、中西部間人流、物流、信息流等方面發揮了「交通利器」的重要作用。

　　寶蘭高鐵打通了中國高鐵「四縱四橫」的「最後一公里」，使甘、青、新三省區一舉融入全國高鐵網，實現了與中東部地區的互聯互通，也使蘭州、西安一舉跨入「同城生活」新時代。

　　寶蘭高鐵使甘肅真正步入高鐵時代，融入了東部經濟圈。甘肅天水境內有麥積山石窟、伏羲廟、大地灣遺址等一批歷史悠久的文化遺產和獨特的風景名勝區。兩年來，這座古絲綢之路上的「重鎮」搭乘高鐵東風，展現了前所未有的生機與活力，受到了大批海內外遊客的青睞。據天水市文化和旅遊局副局長傅小春介紹，僅2018年天水市累計接待遊客4219萬人次，同比增加1477萬人次，增幅達到35%，2019年上半年全市已接待遊客2276萬人次，預計下半年還會有新的突破，遊客接待量的增長極大帶動了當地賓館、農家樂、餐飲消費等行業快速崛起。

　　「目前，天水南站高峰線開行列車達到98趟，平均15分鍾開行一趟，基本實現了高鐵公交化。特別是在春暑運、黃金周、小長假和周末期間，高鐵趟趟爆滿，一票難求。」天水南車站黨總支書記谷江梅介紹說。

　　4月29日，作為甘肅省和蘭州局集團公司「東大門」的東岔站也正式開辦客運業務。東岔站素有「雲端上的小站」之稱，地處小隴山林區和金龍山旅遊景區，是森林生態旅遊的理想場所。作為名副其實的「天然氧吧」，東岔旅遊資源豐富，多年來因為交通不便讓很多遊客望而卻步。

　　「高鐵站開通給我們帶來了財富。附近幾個村子立馬活起來了，來我們這兒遊玩、避暑的人多了，農家樂生意也好了。當地老百姓出行也方便了，我們的花椒、核桃、毛栗子、中葯材等土特產也打通了銷售渠道。下一步，我們還規劃要加大農家生態園、農家樂、旅遊資源的開發力度。」採訪中，東岔鎮立遠村支部書記齊樹林激動地說。

　　寶蘭高鐵開通后，形成了天水與蘭州、西安等城市的1.5小時城市圈，天水與北京、上海、廣州、杭州等城市間也實現了朝發夕至。「現在乘高鐵就像乘公交車一樣，說走就走，感覺蘭州、西安、寶雞就在家門口。」天水市民陳女士說。在廣州定居上班的馮先生說：「父母都在老家這邊，以前感覺很遙遠，現在每逢小長假就能帶孩子回家看看老人。」

　　為更好服務地方社會經濟發展，適應新時代廣大旅客對高鐵高質量服務的要求，兩年來蘭州西站、天水南站、蘭州客運段持續打造升級「飛天馨路」「東方微笑」服務品牌，不斷深化「母嬰候車」「重點服務」「信息咨詢」「緊急求助」「失物招領」等系列延升服務項目，拓展個性化、多元化、高端化服務，不斷提高服務品質，讓廣大旅客出行體驗更美好。