今年是香港電車投入服務的第一百一十五年\作者供圖

　　離開香港四十幾年的表姐回港探親。盡地主之誼，我想帶她到處逛逛。可表姐說香港遠遠近近的名勝基本上都去過，太累走不動了。說得出的美食幾乎也嘗遍了，已沒什么新鮮感。想買的東西也都買齊了，不想再逛商場，只要求我給她一點新意。我思量了片刻才有了頭緒──游電車河去！

　　說走就走，我倆咖啡在手，在上環登上了一架開往筲箕灣的電車。電車在深夜的街道上，一路暢通無阻。車上沒幾位乘客，我們坐在樓上首排的座位，涼風拂面，感覺舒暢。隨着慢慢的車速，細細欣賞窗外的街景。

　　深夜的中環水盡鵝飛。名店櫥窗的燈飾亮如白晝，與漆黑的天空成了強烈的對比，幾乎無人的街道顯得格外的寂靜。當電車途經灣仔，表姐問我怎麼見不到酒吧與街頭的水兵？原來表姐印象中的灣仔仍然停留在《蘇絲黃的世界》。那已經是年代已久的事了。

　　經過銅鑼灣，商店都已關門，只剩下零星的食肆仍在營業，路上有不少腳步匆匆趕着回家的夜歸人。

　　電車慢慢駛過天后，北角，鰂魚涌，西灣河，筲箕灣，路上行人稀少，便利店在深夜顯得分外起眼。此時我舉頭仰望，千家萬戶的窗戶仍然燈火通明。

　　到了筲箕灣總站，我們轉乘另一架電車再回到上環。街道寧靜，車軸與車軌摩擦的聲響顯得更加深沉。我與久違的表姐慢慢地細味香港情懷，緩緩地細說從前。表姐早年居於九龍，少機會乘搭電車，對香港島印象模糊。這一趟的電車游，于表姐而言真是一個難忘的體驗。成全了表姐，不破費又有新意。

　　電車在一九○四年開始投入服務，今年剛滿一百一十五年。它不但經歷了開埠以來的變遷，同時也見證了香港社會的興衰起落。它陪伴着無數香港人成長。對年長者而言，是回憶；對新生代而言，是對香江文化之美的讚嘆。

　　我們已慢慢地老去；而電車卻漸漸地走向現代化。車廂早已改用鋁合金物料建造，重量減輕，減低了行駛時發出的噪音。座位舒適，冷氣車廂已在試驗階段。車廂的廣告，季季更新，美輪美奐，成為香港的一個特色。

　　我喜歡電車的美，喜歡電車的慢。只是，再也聽不到停站前必發出的「叮叮」提示響聲。現在偶爾聽到的叮叮聲，也沒昔日的清脆響亮了。我時常緬懷學生時代，每天上學放學時，笑聲滿載叮叮車的快樂時光，更加懷念在北角居住的那些年。每天清晨，小巷外的英皇道，斷斷續續，隱隱約約傳來清脆的叮叮聲，似是城里的公雞，準時喚我起床。

　　許多事物，在老去之后往往被人遺忘，被人離棄。就如千年的駝道，最終被開闢的新道路取代而消失在浩瀚的荒漠中。人力車曾被三輪車取代，三輪車已被小汽車取代……舊事物往往逃不過被時代巨輪吞噬的現實。

　　然而，電車在這急速的城市，仍舊守留着百年前緩慢的步伐，與這五光十色的現代都市和諧相處。